流压差角是指（）

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• 向正东，受北风、南流影响，则风压差α和流压差β为（）。

  A . A．α＞0，β＞0 B . B．α＜0，β＜0 C . C．α＞0，β＜0 D . D．α＜0，β＞0

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• 生产压差就是地层压力与井底流压的差值。

  A . 正确 B . 错误

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• 平面径向流的（）大小主要决定于油藏岩石和流体的性质，以及生产压差。

  A . A、井产量 B . B、井底压力 C . C、地层压力 D . D、生产压力

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• 1ES、膈脚、膈食管韧带、His角是食管的抗反流屏障

  A . 正确 B . 错误

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• 轮计划航线102°，南流流压差2°，北风风压差3°，在左前方有一小岛，则该岛的正横方位为（）。

  A . A．017° B . B．007° C . C．013° D . D．011°

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• 航向正东，受北风、北流影响，则风压差α和流压差β为（）。

  A . A．α＞0，β＞0 B . B．α＜0，β＜0 C . C．α＞0，β＜0 D . D．α＜0，β＞0

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• 液体产生阻塞流后，流量就不随压差的增加而增大，而气体产生阻塞后，流量要随压差增加而增大。

  A . 正确 B . 错误

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• 流饱压差定义为井底流压与（）之差。

  A . A、原始地层压力 B . B、目前地层压力 C . C、原始饱和压力 D . D、井口流压

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• 有风有流航行时，流压差角是（）。

  A . A．航向线与风中航迹向的夹角 B . B．风中航迹线与推算航迹线的夹角 C . C．航向线与推算航迹线的夹角 D . D．A或B

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• 感性负载单相桥式半控整流电路，当流过每一个晶闸管的电流等于续流二极管的电流时，晶闸管的导能角是（）。

  A . A、θ＝120°； B . B、θ＞120°； C . C、θ＜120°

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• 静止流体内部任意两点的压差与流体表面的压强没有关系。

  A . 正确 B . 错误

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• 地层压力一定时，生产压差增大，井底流压将减小，油井产量将升高。

  A . 正确 B . 错误

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• 航向正东，受南风、南流影响，则风压差α和流压差β为（）。

  A . A．α＞0，β＞0 B . B．α＜0，β＜0 C . C．α＞0，β＜0 D . D．α＜0，β＞0

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• 航航向正东，受南风、北流影响，则风压差α和流压差β为（）。

  A . A．α＞0，β＞0 B . B．α＜0，β＜0 C . C．α＞0，β＜0 D . D．α＜0，β＞0

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• 平面径向流的（）大小主要决定于油藏岩石和流体的性质以及生产压差。

  A . 井产量 B . 井底压力 C . 地层压力 D . 生产压力

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• 航向向北，受东流影响，则流压差β为（）。

  A . β>0 B . β<0 C . β=0 D . β不确定

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• 某轮真航向178°，东风，风压差3°，东流，流压差5°，求该轮的航迹向（）。

  A、FA B、FB C、FC D、FD

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• 某轮计划航迹向092°，航区内N流，流压差3°，N风5级，取风压差2°，在船的左前方有一小岛，则到该岛的正横方位是（）。

  A . A．183° B . B．181° C . C．003° D . D．001°

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• 扇形损失是指由于叶片沿轮缘成环形布置，使流道截面成扇形，因而沿叶高方向各处的节距、圆周速度、进汽角是变化的，这样会引起汽流撞击叶片产生能量损失，汽流还将产生半径方向的流动，消耗汽流能量。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 粘性流体绕流物体阻力由摩擦阻力和压差阻力两部分组成。

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• 最小距离方位与正横方位法可用来计算风、流压差角（ ）。

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• 某船计划航线102°,南流流压差2°，北风风压差3°，在左前方有一小岛，则该岛的正横方位为（）

  A．017° B．007° C．013° D．011°

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• 液体产生阻塞流后，流量就随压差的增加而增大，而气体产生阻塞后，流量要随压差增加而减小。（)

  是 否

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• 油井流饱压差（名词解释)

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