往复惯性力始终作用于该气缸（）的方向，仅其大小随曲轴转角周期地变化。
相似题目
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活塞销、活塞和连杆小头的质量越大时，曲轴转速越高，则产生的往复惯性力（）。
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往复惯性力始终作用于（），仅其大小随（）。
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柴油机活塞和连杆小头的重量越大，曲轴转速越高，则曲柄连杆机构的往复惯性力（）。
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加平衡块是在原曲轴的旋转惯性力反方向加一平衡重量，使其在旋转中产生的惯性力和曲轴的旋转中产生的惯性力大小相等，方向（）。
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柴油机（）的作用是连接活塞和曲轴，在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。
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检查活塞偏缸时，若所有气缸的活塞在全程内始终偏向一个方向，其原因可能是曲轴轴向定位不良。
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活塞、活塞销和连杆小头的质量越大，曲轴转速越高，则往复惯性力越（）
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气缸分布在曲轴两侧、惯性力可以完全平衡、相对两列的活塞力方向相反互相抵消、活塞重量垂直作用气缸镜面上的是（）往复压缩机。
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往复式活塞式压缩机曲轴上所安装的（），其作用是平衡惯性力和惯性力矩。
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活塞重量不作用气缸镜面上、往复运动部件的惯性力垂直作用在基础上、机身承受着垂直拉压载荷的是（）往复压缩机。
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气缸横卧布置在曲轴两侧，相对两列气缸的曲拐错角180°,而且惯性力基本平衡，这样压缩机称为()压缩机。
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往复压缩机主要部件由曲轴箱、气缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
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四冲程发动机曲轴转两周，活塞在气缸内往复运动（）次。
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旋转惯性力的作用方向始终沿曲柄半径方向向外，故其方向随曲轴旋转而变化，而大小不变为（）。
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可以无十字头、一阶往复惯性力的合力大部分平衡、气缸彼此错开一定角度、两列连杆可以装在同一曲拐上的是（）往复压缩机。
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柴油机（）的作用是承受燃气压力，并传递给曲轴，使往复运动转换成旋转运动，将气缸内的热能转变为机械能。
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惯性载荷与产生加速度的力始终是大小相等，方向相同。（）
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四冲程发动机曲轴转两圈，活塞在气缸内往复行程四次。
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关于十字头式柴油机的正确说法是（）。 Ⅰ.活塞杆只做往复直线运动 Ⅱ.气缸采用飞溅润滑 Ⅲ.十字头起导向作用 Ⅳ.气缸与活塞的间隙很小 Ⅴ.气缸与曲轴箱用横隔板隔开 Ⅵ.活塞不对缸套产生侧推力
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柴油机的活塞可在气缸内上、下往复运动，曲轴则绕其轴线做旋转运动。曲轴每转一周，活塞向上、下各行（）。
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平面曲轴的四缸发动机的（ ）都平衡，唯有二阶往复惯性力不平衡。
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流体流动时由于本身的惯性作用，流线不能随边界的突然变化而改变方向，形成旋涡，造成了局部水头损失。（)
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曲轴转速越大则往复惯性力和离心力也越大。（)
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曲轴连杆机构的运动惯性力主要包括往复运动惯性力和离心运动惯性力。（)