客运专线预制梁成品的桥面保护层、挡碴墙、端隔墙、遮板、力筋封端和转折器处凹穴封堵等，不允许有宽度大于（）的表面裂纹，其它部位梁体表面不允许有裂纹。
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客运专线预制梁混凝土拌和物入模温度宜在（）℃。
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客运专线预制梁支座板中心线偏离设计位臵允许偏差为（）
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客运专线预制梁成品的桥梁全长允许偏差为（）mm。
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客运专线预制梁混凝土灌筑时，模板温度宜在（）
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新建时速300～350km客运专线有砟桥面梁的徐变上拱度值不宜大于（）。
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客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。
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客运专线预制梁的综合接地系统的接地电阻应（）。
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客运专线预制梁成品的桥梁跨度允许偏差为（）。
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客运专线预制梁混凝土拌合物入模温度宜在（）。
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客运专线预制梁成品的梁高允许偏差为（）。
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梁体挡碴墙、边墙、隔板、遮板、封端、转折器处凹穴封堵的混凝土表面裂缝宽度不得大于（）mm。
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客运专线预制梁混凝土拌和物入模前含气量应控制在（）
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客运专线预制梁管道压浆料要求采用（）搅拌设备拌制。
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客运专线预制梁的支座板四个螺栓中心距允许偏差为（）
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当客运专线预制梁的保护层采用细石混凝土垫块时，其（）能力和抗压强度应高于构件本体混凝土，且水胶比不大于（）
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预制箱梁架设后的相邻梁跨梁端桥面之间、梁端桥面与相邻桥台胸墙顶面之间的相对高差不得大于（）mm。预制箱梁桥面高程不得高于设计高程，也不得低于设计高程（）mm。
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客运专线预制梁成品的混凝土保护层厚度在（）％保证率下不应小于（）mm。
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客运专线预制梁成品的终张拉（或放张）后30d的梁体上拱度允许值为（）。
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下述客运专线预制梁模板安装质量要求说法错误的是（）
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客运专线预制梁要求构件侧面和底面的垫块至少应为个（）/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。保护层垫块的尺寸应保证钢筋混凝土保护层厚度的准确性，其形状（宜为工字形或锥形）应有利于钢筋的定位，不得使用（）垫块。
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客运专线预制梁架设后，与相邻预制梁端的桥面高差不应大于（），支点处桥面标高误差应在+0～-20mm。
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关于预制预应力混凝土简支T梁挡碴墙厚度的允许偏差的描述，正确答案是（）.
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关于预制预应力混凝土简支T梁桥面及挡碴墙宽度的允许偏差的描述，正确答案是（）.
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悬臂浇筑连续梁梁体外形尺寸允许偏差：梁全长（）、各变高梁段长度及位置（）、梁底宽度0～＋10mm、挡碴墙厚度0～＋20mm、顶板厚度0～＋10mm。