在油泵与油泵直接连接的管路上,为了调整油缸的工作压力,应在管路上串接一个()。
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在修正薄膜厚度时,不应将油泵供油压力调整到最大工作压力下进行。
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某采煤机调高油缸的直径D=140mm,活塞杆直径d=85mm,行程S=600mm,油泵工作压力p=12MpA、,则其拉力为()。
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减压阀多装在油泵附近,用以调整油泵出口压力。
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油泵工作时压力表读数过大,说明泵出口管路()。
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为了便于配气机构、喷油泵或点火设备的检查调整,在飞轮边缘上刻有()或钻有()以表示活塞在气缸中的特定位置。
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联轴器是直接连接发动机曲轴与喷油泵凸轮轴的元件。()
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工作油缸内的油压高于油泵输出的油压。
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一般情况下,进入油缸的油压力要低于油泵的输出压力。
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()式液压悬挂系统是由液压油泵、液压油缸、分配器和液压油箱以油管连接而成。
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柴油机主机油泵出口管路的振动,主要是由于减压阀的开启压力及开启后()的能力与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。
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16V280型柴油机为保证喷油泵的正常工作,进油管路的燃油压力应保持在()kPa的范围。
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拉伸钢轨作业时油泵工作压力不准超过(),不得随意调整高低压阀的压力;
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与机械式汽油泵相比,电动式汽油泵可以在发动机()前先行工作,使燃油管路内充满汽油,以利于发动机起动。
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重调机大臂的升降由摆动油缸带动连杆加平衡油缸来实现,只要油泵压力足够大,平衡油缸其实可以省略。
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输油泵的功用是当柴油机工作时克服管路中的流动阻力,将燃油箱内的()压力的燃油输送给喷油泵。
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机车静液压系统的温度控制阀由阀体、滑阀、弹簧调整螺钉、温度控制元件及密封件、紧固件等组成。安装在冷却水箱上,其温度控制元件直接插入冷却水中,通过管路分别与高、低压管路相连接。温度控制元件随冷却水温度的变化而变化,从而控制工作油通过温度控制阀流入低压管路的数量,达到控制()工作的目的。
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货油泵不应与()区域以外的舱室有任何管路连接。
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减压阀多装在油泵附近,用以调整油泵输出压力。()
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在能量调节系统中润滑油泵供给()能量,以控制卸载油缸的工作。
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某采煤机调高油缸的直径D=140mm,活塞杆直径d=85mm,行程S=600mm,油泵工作压力p=12Mpa,实际流量Q=6.68L/min,则其伸出时间为()min。
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柴油机喷油泵出油阀上的减压环带是为了降低喷油泵的开始泵油压力。
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16、一般情况下,进入油缸的油压力要低于油泵的输出压力。
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液动潜油泵潜没在油液下工作,由于潜油泵的增压作用,使进油管路在正压下输油,消除了鹤管的()现象。
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柴油机主机油泵出口管路的振动,主要是由于减压阀的开启压力及开启()与主机油泵出口的油压不相匹配所引起的。
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