除进口轮对外，轴端无组装日期及组装单位责任钢印，须（）
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轮对组装钢印Y2代表验收员标记，Y代表验收，2代表验收员编号。
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轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
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铁路货车轮轴的组装及检修须体现货车轮轴（）的思路。
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车轴轮座部位的横向裂纹深度（），按规定检修后符合使用条件者，在组装成轮对后，须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢印下刻打“++”标记。
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轴端螺栓组装时螺纹部位（）。
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组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
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车轴端部轮对检验钢印标记中，轮对组装及修理单位的责任钢印用（）表示。
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电力机车轴箱组装时，如果轮对轴端不清洁，应用棉纱浸油清洗。
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轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮对外侧的外露部位发生断轴时，有轴箱滚动轴承轮对第一次组装不超过（），由轮对组装单位负责。
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轴端上轮对组装及组装责任单位标记为矩形框，框长12mm，高（）mm。
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轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第次组装不超过（），由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。
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组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通。
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进口轮对轴端原有制造及组装等标记必须（）。
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轮对组装及检修单位应按规定刻打菱形责任钢印。（)
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轴承(含国产、进口的各型)制造自()起，在正常的组装和使用条件下，在规定的使用寿命期内，因材质或制造质量问题造成的行车事故，由轴承制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的缺陷轴承，由轴承制造单位免费更换。
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《铁路货车轮轴组装检修及管理规则》实施之日起执行，原《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》（铁辆〔1998〕号同时废止（）
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轮座部位横向裂纹深度大于0.3㎜且不大于㎜旋修后组装成轮对须在车轴端面轮对组装及组装责任单位钢下刻打++标记（）
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轴承压装前须使用轮轴卡片认真核对车轴轴端信息，确认车轴轴号、车轴制造时间及单位、轮对首末次组装时间等信息需一致（）
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轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由（)承担事故责任。
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轮对换轮或换轴适用于轮对部分配件因缺陷、磨耗到限须更换为新配件时的组装（）
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轮对组装及组装责任单位，应按规定在轴端打上长方框及框内有组装单位代号责任钢印（）
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车轴上需要永久保留的钢印标记有制造、组装和特殊标记。（)
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转K2型转向架下心盘垫板组装时，竹质垫板除可与钢质垫板叠装外，须单层使用，厚度不小于（）
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