交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于8mm，转E21型大于5mm，其他型大于（）mm更换交叉杆。
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在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形，转K1型大于（）时须报废。
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转8A、转8AG、转8G、转K1、转E22、转D21型斜楔材质为（）。
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临修时交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（）时更换。
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交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查：转K1、转E21、转E22型大于15mm；其他型大于（）mm，更换交叉杆；
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交叉支撑装置应检查的部位为：端头螺栓（）、（）、（）、橡胶锥套（）、交叉杆杆体（转K1型）、盖板（）、（）及盖板（）焊缝。
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修理临修故障时，交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转E21型大于（）时须更换交叉杆。
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修理临修故障时，交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（）时须更换交叉杆。
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转K6、转K1型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于（）时加工，恢复原型。
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交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（），转E21型大于5mm，其他型大于（）时更换。
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交叉杆端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为（），转K1型为（）。
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交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查，转K1型不大于（）。
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转E21型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于（）。
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修理临修故障时，交叉杆局部擦伤、碰伤深度：除转K1、转E22、转E21型大于（）时须更换交叉杆。
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转K1、转K2、转E22型整体式斜楔副摩擦面磨耗大于时报废（）
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转K1型、转E21、转E22型交叉杆（下部）与闸瓦托间隙不小于（）
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交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时，须分解交叉支撑装置（）
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转K1型转向架在两侧架间安装了弹性中交叉支撑机构，交叉杆从（)穿过，4个端点用橡胶锥套与支撑座连接。
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斜楔主摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于3mm，转K1型大于6mm，转K2型大于6.4mm，转E22型mm时报废（）
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转K6、转K1型、转E22型和C76B型车装用的25t轴重转向架，承载鞍支承面偏磨大于1mm时加工，磨耗大于（）时堆焊后加工恢复原型。
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转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于（）mm时须更换交叉杆。
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整体式斜楔副摩擦面磨耗：转8AG、转8G型大于mm，转K1、转K2、转E22型大于2mm时报废（）
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转K6、转K1型转E21型和C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型承载鞍支承面偏磨大于时加工，恢复原型（）
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制动位时，转Kl、转E21、转E22型交叉杆下部与闸瓦托间隙不小于（）
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整体式斜楔副摩擦面磨耗：转K1、转K2、转E22型大于时报废（）
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