修理临修故障时,交叉杆局部擦伤、碰伤深度:除转K1、转E22、转E21型大于()时须更换交叉杆。
相似题目
-
临修转向架故障修理标准:更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合螺栓组装的转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型下心盘垫板总厚度不大于()。
-
修理临修故障时,转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质或竹质垫板,竹质垫板厚度不大于()
-
修理临修故障时,下螺栓直径M24者安装()开口销。
-
修理临修故障时,闸瓦插销中部剩余厚度不小于()。
-
临修时交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于()时更换。
-
临修时,交叉杆端头螺栓或锥柱紧固螺母松动时使用专用扳手紧固,紧固力矩:转K1型为()。
-
K2型交叉杆擦伤深度运用限度是()mm。
-
交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少?
-
修理临修故障时,闸瓦插销头部剩余厚度不小于()。
-
修理临修故障时,交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转E21型大于()时须更换交叉杆。
-
修理临修故障时,交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于()时须更换交叉杆。
-
临修时,车轮踏面擦伤及局部凹下深度大于()时更换轮轴。
-
交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于(),转E21型大于5mm,其他型大于()时更换。
-
临修转向架故障修理标准:更换下心盘、中心销、心盘磨耗盘或心盘垫板时须符合转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G、转8A型转向架使用钢质、竹质垫板混装时,钢质垫板须放于()。
-
交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于8mm,转E21型大于5mm,其他型大于()mm更换交叉杆。
-
转E21型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于()。
-
修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。
-
交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时,须分解交叉支撑装置()
-
修理临修故障时,斜楔立面与侧架立柱磨耗板垂直方向不得有贯通间隙,局部间隙不大于2mm,横向以2mm×10mm塞尺不得深入()。
-
铁路货车临修转向架修理时,转K2、转8B、转8AB、转K1、转8AG、转8G型同一转向架摇枕弹簧各外圈自由高度差不大于()。
-
转K6、转K2、25吨轴重(C76B)、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于()mm时须更换交叉杆。
-
车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度大于时,轮对须送厂修理()
-
临修时,轴身裂纹;轴身有打痕、碰伤、磨伤或电蚀等缺陷深度大于()轮轴须更换。
-
联锁套头或联锁套口磨耗深度大于mm或局部碰伤深度大于mm时,堆焊后磨平,但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓()
推荐题目
- 反渗透压差增加的原因有()。
- 园林树木在保护环境方面的作用主要有?
- 以氯化钠、氯化钾、氯化钡、碳酸钠等为基料的干粉,用于扑灭()火灾。
- 列车司机取得路票并确认正确后,遇在途中丢失时可继续运行至接车站,将情况报告接车站值班员和运营调度员,车站值班员应在车站生产日志上记录说明。
- 制作干黄花菜时需用硫熏,但标准规定()有硫的残留。
- 锅炉制造单位不需要向使用单位提供锅炉产品能效测试报告。
- 处于干燥环境环境中的混凝土工程不宜使用哪种水泥?说明理由。
- 热熔连接时,严禁()烘烤管材。
- 王岚平时英语成绩非常好,口语表达也不错,可她认为自己发音不够好。有一次学生进行口语比赛,她认为自己不能胜出就不报名参加。王岚不报名参加口语比赛的主要原因是她的自我效能感低。
- 下列哪项是影响乳母乳量的常见原因()