交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少?
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在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形,转8AG、转8G、转K2型大于()时报废。
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《客车运用限度表》中规定,踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤()mm。
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临修时交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于()时更换。
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交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查:转K1、转E21、转E22型大于15mm;其他型大于()mm,更换交叉杆;
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K2型交叉杆擦伤深度运用限度是()mm。
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在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于()时调修。
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在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于5mm时调修。
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交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查,转E21型不大于()。
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修理临修故障时,交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转E21型大于()时须更换交叉杆。
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在全长范围内用样杆检查交叉杆,弯曲、变形大于()时须调修。
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本属出库踏面擦伤及局部凹入深度运用限度不大于多少?
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《客车运用限度表》中规定,踏面擦伤及局部凹入深度外属出库≤()mm。
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叉支撑转向架支撑杆擦伤运用限度不大于()mm
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外属出库踏面擦伤及局部凹入深度运用限度不大于多少?
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交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查,转K1型不大于()。
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交叉杆局部擦伤、碰伤深度:转K1、转E22型大于8mm,转E21型大于5mm,其他型大于()mm更换交叉杆。
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转E21型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于()。
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踏面擦伤及局部凹入深度运用限度:本属出库小于等于()㎜
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货车滚动轴承车轮踏面擦伤深度的运用限度不大于()毫米。
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