K2型交叉杆擦伤深度运用限度是（）mm。

相似题目

• 级检修限度，轮对踏面擦伤深度≤（）mm，连续碾擦长度≤（）mm。

  查看最佳答案

• 《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度本属出库≤（）mm。

  A . 0.5 B . 1 C . 1.5 D . 2

  查看最佳答案

• 转8G、转8AG型转向架交叉杆全长范围的弯曲运用限度（）mm。

  查看最佳答案

• 临修时交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（）时更换。

  A . 5mm B . 6mm C . 7mm D . 8mm

  查看最佳答案

• 转K6、转K2型交叉支撑装置组装后，4个导框中心的对角线长度之差大于5mm时，可在相应的交叉杆端头与轴向橡胶垫之间加垫调整，每处调整垫厚度不大于（）。

  A . 1mm B . 2mm C . 3mm D . 5mm

  查看最佳答案

• 交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少？

  查看最佳答案

• CRH2A、2B、2E型动车组一级修车轮踏面擦伤深度限度为深度（）mm，长度≤70mm。

  查看最佳答案

• 修理临修故障时，交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转E21型大于（）时须更换交叉杆。

  A . 8mm B . 6mm C . 5mm D . 2mm

  查看最佳答案

• 修理临修故障时，交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（）时须更换交叉杆。

  A . 8mm B . 6mm C . 5mm D . 2mm

  查看最佳答案

• 踏面擦伤及局部凹入深度运用限度是多少？

  查看最佳答案

• 本属出库踏面擦伤及局部凹入深度运用限度不大于多少？

  查看最佳答案

• 交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于（），转E21型大于5mm，其他型大于（）时更换。

  A . 8mm，2mm B . 2mm，8mm C . 6mm，3mm D . 3mm，6mm

  查看最佳答案

• 《客车运用限度表》中规定，踏面擦伤及局部凹入深度外属出库≤（）mm。

  A . 0.5 B . 1 C . 1.5 D . 2

  查看最佳答案

• 叉支撑转向架支撑杆擦伤运用限度不大于（）mm

  A . 4 B . 3 C . 2 D . 1

  查看最佳答案

• 外属出库踏面擦伤及局部凹入深度运用限度不大于多少？

  查看最佳答案

• 交叉杆局部擦伤、碰伤深度：转K1、转E22型大于8mm，转E21型大于5mm，其他型大于（）mm更换交叉杆。

  A . 15 B . 2 C . 10 D . 3

  查看最佳答案

• 转E21型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于（）。

  A . 5mm B . 8mm C . 12mm D . 15mm

  查看最佳答案

• 修理临修故障时，交叉杆局部擦伤、碰伤深度：除转K1、转E22、转E21型大于（）时须更换交叉杆。

  A . 8mm B . 6mm C . 5mm D . 2mm

  查看最佳答案

• 交叉杆杆体擦伤、碰伤深度转K6、转K2、转8B、转8AB、转8G、转8AG型和C76B型车装用的25t轴重转向架不大于时，须分解交叉支撑装置（）

  A．1mm B．1.5mm C．2mm D．2.5mm

  查看最佳答案

• 踏面擦伤及局部凹入深度运用限度：本属出库小于等于（）㎜

  A．0.5 B．1 C．1.5 D．2

  查看最佳答案

• CRH380B（L）型动车组一级修车轮擦伤维修限度，当车轮直径>840mm时：长度应≤25mm，深度应小于等于0.25mm。（）

  正确 错误

  查看最佳答案

• 转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转8B、转8AB、转8AG、转8G型交叉杆局部擦伤、碰伤深度大于（）mm时须更换交叉杆。

  A．3 B．5 C．2 D．8

  查看最佳答案

• 货车滚动轴承车轮踏面擦伤深度的运用限度不大于（)毫米。

  A．1 B．2 C．3

  查看最佳答案

• CRH2A统型动车组一级修 车轮直径＞840mm时，踏面擦伤深度限度为深度（），长度（）

  A．≤0.5mm ，≤70mm B．≤0.25mm ，≤30mm C．≤0.25mm ，≤25mm

  查看最佳答案