ECT进行自动换档控制时的两个基本参数是（）和（）。
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火电机组对反映热工过程运行状态的物理量、化学量以及表征设备工作状况的参数进行自动的检查、测量和监视的功能是指火电机组自动控制中的（）
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自动变速器经济模式的换档控制方式是提前升挡，延迟降挡。（）
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5速手自排AT哪两个传感器用来监测和控制换档？（）
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控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。
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自动站运行前需进行初始化，初始化的主要内容有：对时、（）、设定气象台基本参数和自动气象站有关参数。
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电控自动变速器的ECU，根据输入参数信号，按照设定的换档规律，向换档电磁阀，油压电磁阀等发出动作控制指令。
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在自动变速器中，为达到柔和换档减少冲击的目的，储压器的背油压常采用（）方式进行控制。
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08-32运行中捣固车进行制动时，制动风压达到0.25Mpa时自动切断电磁阀控制电路，使换档液压离合器分离。
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电控自动变速器的自动换档依据主要是车速和（）两个信号。
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对电控自动变速器进行检修时，可采取“手动试验”来检测其换档性能和变速器的内部故障，具体方法是（）后，再进行行驶检测。
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（）主要功能是将发动机负荷和汽车速度变成液压控制信号，通过这些信号控制相应的离合器与制动器（换档执行元件），实现档位的自动变换。
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甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
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凡采用串级调节的自动化仪表，先投辅助回路的系统，待辅助回路和主回路两个参数基本正常后，再将串级系统全部投入运行。
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液控阀体组件的作用是根据（）和（）来控制自动变速器的换档。
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对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
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所谓电控自动变速，是将（）转换成电信号，由ECU控制进行自动换档。
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简述ECT系统基本原理和控制过程。
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在液控自动变速器中，自动换档是根据（）油压和（）油压控制换档阀来进行的。
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凡是两个或多个参数自动维持一定比值关系的过程控制系统，统称为（）。
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自动变速器电脑根据（）和车速信号信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
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驾驶人通过自动变速器的换档操纵机构手柄改变阀体内的手动阀的位置，控制系统根据（）等因素，利用液压自动控制原理或电子自动控制原理，按照一定的规律，控制行星齿轮机构中的换档执行机构的工作，实现自动换档。
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大型油船辅锅炉蒸汽压力自动控制系统中，两个闭环控制系统的控制参数分别是（）。
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在燃油供油单元FCM的燃油黏度控制系统中,系统根据黏虔变化按控制器内PI调节规律进行自动控制,其中参数— 用无调节寨饩或無油加热时的积分时间
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凡采用串级调节的自动化仪表，先投辅助回路的系统，待辅助回路和主回路两个参数基本正常后，再将串级系统全部投人运行（）
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