ATO模式驾驶中,列车在停站时,开哪一侧门的命令是()由发出的。
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电客车运行驾驶模式有 (1)列车自动驾驶模式(ATO模式) (2)ATP监督下的人工驾驶模式(ATP模式) (3)点式ATP监督下的人工驾驶模式(iATP模式) (4)限制人工驾驶模式(RM模式) (5)非限制人工驾驶模式(NRM模式) 按安全级别从高到低依次为:()
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列车在停站时,乘客按压PECU报警的正确处理办法是什么?
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在列车处于ATO驾驶时,救援模式开关()必须放置在网络位上。
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写出列车停在停车窗内,MMI上有门释放信号,ATO模式不能自动开门的步骤?
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SICAS设备故障时,停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站;收站到行车凭证后,以ATO模式驾驶。
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NJ03电客车将RMS打至紧急牵引位,列车不可以用ATO模式驾驶。
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正常停站时,列车开门需由()授权。
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NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点,ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。
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重启VATC系统后,列车必须使用ATP模式运行三个站后,再选择ATO模式驾驶(为重新校准轮径,避免发生列车冲标)()
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重启列车或VATC系统后,列车必须使用ATP模式运行个站后,再选择ATO模式驾驶()
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在ATO模式时,牵引和制动的命令和力值都由CC通过()给出。CBTC根据OCC的信息,输出制动或者牵引命令,并给出加速度或者减速度大小,实现列车的速度调节和自动驾驶
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当列车以S和M、ATO、AR模式驾驶时灯将保持常亮()
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