货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。
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驱气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。
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压力试验的方法是启动一台主货油泵从货油舱中吸油后送到甲板洗舱管路再通过（）同到该货油舱中玄。
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除气，是指向货油舱充入（），驱赶（）的过程。
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货油舱的透气装置的主要功能是（）。
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。 Ⅰ、油船必须建造成双层壳体； Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置； Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置； Ⅳ、设置舱内油气回收装置； Ⅴ、设置清洁压载舱。
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油船航次总储备量包括（）。 ①正常航行所需的燃油淡水； ②粮食和供应品，船员和行李及船舶备品； ③油舱积存的油或残水； ④加温货油及洗油舱所需的燃油淡水。
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每个货油舱均应设有透气装置，出口在货油舱甲板上的高度应不低于（）m。
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在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。
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油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是（）。
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从货油舱安全考虑，惰气分支阀的开关应由（）来控制。
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货油区域指货油舱、污油水舱、（）部分。
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船舶驾驶部分，若设置在货油舱区域上方，应用一至少（）的开敞空间与货油舱甲板分开。
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原油外输前一周应给货油舱加热，加温要缓慢，每天升高1-2℃，直到外输日平均温度在（）以上。
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某验船师对一艘老龄油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登船时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登船检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法有哪些错误？（）
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某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确？（）
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，体积温度系数f=0.00076，油内含水1.5%，则该轮装载原油的标准体积为（）m3。
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t＝41℃，查得货油的标准密度ρ20＝0.18603g/cm3，货油体积系数K20＝0.198404，油内含水1.15%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
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油船的货油舱是由多个纵向、横向油密舱壁分隔而成，各油舱互不连通。（）
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装载货油时，货油舱中的惰气通过（）排掉。
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美国《90油污法》对油船构造和货油系统的要求（）。Ⅰ、油船必须建造成双层壳体；Ⅱ、货油舱必须设置液位和舱内压力监测装置；Ⅲ、货油舱必须设置超高液位报警装置；Ⅳ、设置舱内油气回收装置；Ⅴ、设置清洁压载舱
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油舱装卸货油前必须考虑惰气系统____。①甲板水封液位是否正常 ②联锁装置是否良好 ③海水泵工作压力是否正常
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双环式货油舱底管路，普遍优点是（）。
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驱气，是指向货油舱充入（)，驱赶（)的过程。
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