原油外输前一周应给货油舱加热，加温要缓慢，每天升高1-2℃，直到外输日平均温度在（）以上。
相似题目
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凉的干净的惰性气体入货油舱是冷却热的原油。
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原油外输中，货油舱惰性气体压力降到200mm汞柱，低压报警，应采用急关断措施。
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防污公约规定，凡载重量为（）的新原油油船和载重量为（）的新成品油船，均应设专用压载舱，使压载舱与货油舱、燃油舱及其系统分开。
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原油外输前2-3天，到作业船去检查漂浮（）必须要拖到左舷检查。
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经处理合格的合格原油储存在浮式生产储油轮上的货油舱内，并定期地通过（）外输。
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油轮用原油进行洗舱时，必须向货油舱施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
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原油洗舱时，货油舱必须施放惰性气体，使舱内含氧量低于（）。
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油船航次总储备量包括（）。 ①正常航行所需的燃油淡水； ②粮食和供应品，船员和行李及船舶备品； ③油舱积存的油或残水； ④加温货油及洗油舱所需的燃油淡水。
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在寒冷的冬季，货油舱油温提升困难蒸汽锅炉与热介质加热炉可以同时给货油舱升温。
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测量货油舱，舱底水的目的是为计量标原油外输量。
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原油外输中测试货油舱氧气含量为7％，要立即停原油外输作业。
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经处理合格的原油储存在浮式生产储油轮上的货油舱内，并定期地通过（）外输。
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货油舱装到总体的90％而中止，是考虑货油加温（）的原因，所以不要把油舱装得太满。
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某验船师对一艘船龄14年的油船进行中间检验，按规定应对货油舱、货油泵舱等有选择的进行内部检查。但验船师登轮时货油舱油气未清除，无法进行检验，验船师完成其他检验项目后就返回办公室。一周后船方电话通知验船师货油舱油气已清除，船方自行对货油舱进行检查认为正常，请求验船师签发船舶证书。该验船师认为船方一向对船舶维护管理较好，决定不再登轮检验，而签发了船舶证书。请问该验船师的做法是否正确？（）
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原油外输前2-3天，对外输的舱室进行取油样，化验舱内原油的密度和（）量并进行惰气系统试运行。
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，体积温度系数f=0.00076，油内含水1.5%，则该轮装载原油的标准体积为（）m3。
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t=41℃，查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3，货油体积系数K20=0.98404，油内含水1.5%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
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某轮在大连港装原油后，经测定各舱空档及货油密度，根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3，实测各舱内的平均油温t＝41℃，查得货油的标准密度ρ20＝0.18603g/cm3，货油体积系数K20＝0.198404，油内含水1.15%，则该轮实际装载的货油净重量为（）t。
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货油舱的腐蚀没有压载水舱严重，由于原油有一定的粘性，在舱内结构上形成保护膜，所以货油内积水通常对舱底板没有明显腐蚀。此题为判断题(对，错)。
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加热盘管内蒸汽凝结放出少量汽化潜热，经盘管臂传递给货油，达到加温目的。此题为判断题(对，错)。
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每当150总吨及以上的油船进行__作业时，应逐舱填写油类记录簿第II部分（）①货油舱清洗；②原油洗舱；③货油舱里压载水的排放；④专用压载水的排放
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外输加热炉温度检测是在加热炉外输管线（)安装温度变送器，采集原油经加热后的温度，监视原油外输温度和锅炉运行状况。
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项目变电站带电前一周应做全场停电等设备突发事故反事故演习已完成，所有运维人员均已掌握紧急救护法（）