68、整车控制器 VCU 与电机控制器PEU共同完成充电过程中的充电功率控制。
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在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器的模拟量输入是粘度和温度，粘度模拟量是（）信号，温度模拟量是（）信号。
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举高消防侧电器系统与气路系统配合实现取力操纵和油门控制，整车的安全保护措施由电气系统。
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BMS通过CAN总线与整车控制器、仪表和充电机通讯，确保电池在安全的环境下使用和充电。
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VCU用于（）的高级别控制。
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阀控制单元（VCU）故障如何处理？
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电气控制系统由（）等组成。电气系统与液压系统、气路系统配合实现整车的操作。
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非编码键盘的键盘控制电路功能要依靠硬件和软件共同完成。
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在VISCOCHIEF型燃油粘度控制系统中，VCU-160控制器具有粘度和温度两种调节作用，它们的调节作用规律是（）。
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控制电机常用在自动控制系统中，完成对机电信号的检测、放大、传递、执行或转换。下列不属于控制电机的是（）。
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VPS（VME电源）电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源，将DC110V输入变压为：（）
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整车控制器通过CAN总线给电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式，实现对汽车的正常行驶与制动。
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整车控制器通过CAN总线给电机控制器信号来控制驱动电机工作于驱动与发电模式，实现汽车的正常行驶与制动。（)
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VPS （VME 电源)电源板提供整个CCU/VCU控制模块的电源, 将DC 110V输入变压为：（）
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空调控制器和VCU之间以CAN总线进行信息交互。（)
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新能源电动车电机控制器检测到动力电机或电机控制器温度升高后，将该信息通过CAN传递给VCU，接收到高温信息后VCU控制冷却电子水泵开始运转进行强制散热。（)
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列车网络控制主要由VCU、（sks)、HMI和Repeater等部件组成。
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车辆控制单元英文缩写用VCU。（)
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电机控制器的（）负责对所有的输入信号进行处理，然后将驱动电机控制系统运行状态的信息通过CAN2.0网络发送给整车控制器
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EU260车辆中的PEU主要由充电机、电机控制器、DC/DC、PTC控制器组成。（)
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在VCU故障的情况下，可以接管列车的控制功能（）
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在沸水堆中，正常反应性控制由（）共同完成。
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整车控制器接收方向盘和加速/制动踏板传感器发送的信号，并通过CAN总线向各电机控制器和蓄电池管理系统（BMS)发送目标指令。（)
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整车分为两个工作模式：充电模式、行驶模式;VCU低压唤醒后，周期执行整车模式的判断其中，充电模式优先于行驶模式。（)
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