机班在模拟运行测试设备或LKJ临时数据文件检验设备上查验写入IC卡的数据文件条数和命令号，并与勾划的交付揭示逐条核对，确认LKJ临时数据应完整正确，在“机务派班室IC卡数据录入登记簿”上登记签认（)
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转储LKJ运行记录数据使用的专业设备和IC卡须由管理单位编号和建档管理。
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局管内每次LKJ基础数据源文件发生变化时，各电务段除按照段辖范围内进行LKJ模拟检验外，还应会同对口机务段按照其担当（）范围，对LKJ基础数据源文件变化项点和关联处所全部纳入到范围。
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运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称（）。
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矿井应将（）抽放、压风、采掘工作面设备运转等系统运行情况在计算机或大屏幕上动态模拟显示。
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接收到电务检测所车载室下发的新版LKJ车载基础数据文件和相关技术资料后，电务段应单独进行全程实验室模拟检验。
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（）的目的是，检验和考核单机设备(或单元)或整个生产工艺流程，在投入一定数量的生产物料或模拟物料时，能否按照工序要求正常运行，考验单元设备或整个工艺流程在有负荷情况下，能否正常运行，各种仪器仪表运转是否正常。
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模拟量监控系统节点上某台或多台监控设备故障不影响其它节点数据的传输。
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LKJ数据分为LKJ基础数据、LKJ临时数据、（）、LKJ临时控制参数、LKJ运行记录数据五部分。
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列车运行中，列控车载设备（LKJ）提示列车前方运行限制速度有变化时，司机必须在临时限速变速点前，对降速变化的速度值及时进行确认呼唤。
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参加LKJ数据实验室模拟检验、复核及运行试验的电务人员必须实行（），互相确认。
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LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后，电务检测所车载室须进行LKJ控制模式的模拟检验。
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KJ新增加的列车运行区段数据正式开通前，铁路局须组织对（）文件和LKJ车载控制文件进行实验室LKJ控制模式的模拟检验和控制功能运行试验。
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LKJ基础数据源文件编制和LKJ车载基础数据文件实验室模拟检验须由编制（检验）人和复核人共同完成，各工作环节均须实行编制（检验）人和复核人的逐项确认检查和签认制度。
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LKJ模拟检验基本工作流程包括制定模拟检验方案、制定模拟检验大纲并选取和编制（）用例、按模拟检验大纲进行模拟检验、模拟检验运行的记录数据文件分析、发现问题处理后的回归检验和签认存档六个部分。
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LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备专用编制设备和（），确保数据文件编制实验的安全。
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电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，须使用安全、可靠的存储设备进行存储，保存时间不得少于5个月。
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电务、机务段对LKJ的直接运行记录数据及其格式处理文件须建立数据库保存，须使用安全、可靠的存储设备进行存储，保存时间不得少于（）
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LKJ模拟检验工作室须符合国家电子计算机机房的有关规范，配备（）和测试设备，确保数据文件编制实验的安全。
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机务段机车调度室调度职责：负责运行揭示调度命令的接收和复核，LKJ临时数据文件的编辑、核对、模拟和审核等工作，并按规定下达到派班室。（)
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电务段接到铁路局LKJ专业机构的新版LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件后,应立即通知对口（）,共同进行实验室控制过程模拟检验复核,按铁路局要求参与运行试验验证
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LKJ数据编制、模式设定、模拟检验、运行试验业务工作，应由专业的LKJ数据工程师担当。（）
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动车组以外列车司机接到列车调度员口头指示发布的临时限速时，在提示标签上注明限制速度，粘贴在LKJ显示器；机班须确认列车当前位置与限速始点里程，及时采取制动减速措施，按规定限速运行（）
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机务段机车调度室运行揭示台调度员根据运行揭示调度命令编制运行揭示、LKJ临时数据文件（）
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运行揭示及LKJ临时数据文件传递接收核对应填写运行揭示台工作日志。（)（应知应会《安规》第39条)
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