电务段接到铁路局LKJ专业机构的新版LKJ车载基础数据文件、LKJ车载控制文件后,应立即通知对口（）,共同进行实验室控制过程模拟检验复核,按铁路局要求参与运行试验验证
相似题目
-
机车司机对列车运行中发现的LKJ数据运用问题，应在机车、动车组入库后填写（）交承担LKJ系统检测的电务车载设备检测工区。
-
LKJ专用检修测试设备实行（），定期检验由铁路局专业计量检验机构负责实施
-
运输基础设备、设施技术数据变化或行车组织变化引起LKJ基础数据变化需对LKJ车载基础数据文件做变更工作以及LKJ车载控制文件版本的升级工作简称（）。
-
电务段应（）将LKJ数据的使用、维护和运行跟踪分析情况汇总报路局电务处。
-
铁路局机务处、电务处（）组织一次由LKJ专业管理人员参加的联席会，通报全局LKJ使用管理工作情况，分析存在问题，制定指导意见。
-
LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
-
电务段车载设备车间的职责包括LKJ芯片的灌制，实施LKJ数据换装。
-
LKJ基础数据源文件是通过基础数据编制软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的区域数据集合。
-
接收到电务检测所车载室下发的新版LKJ车载基础数据文件和相关技术资料后，电务段应单独进行全程实验室模拟检验。
-
LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
-
LKJ控制模式设定管理规定，形成的LKJ车载基础数据文件和LKJ车载控制文件，必须经铁路局电务处书面批准，确定版本编号和使用范围后连同说明文档下发至电务段装车使用。
-
LKJ系统的（）工作由电务部门实行统一的专业化管理。
-
LKJ既有运行区段对LKJ车载基础数据文件或LKJ车载控制文件内容修改后，电务检测所车载室须进行LKJ控制模式的模拟检验。
-
各电务段遇LKJ途中发生故障关机或进入（）模式后，应及时填写《**铁路局LKJ途中故障报告表》，并上报机务、电务处。
-
工务段在提报线路允许速度变化后至相应的LKJ车载基础数据换装完毕期间，若需立即进行限速，工务段应立即提报（）。
-
为确保LKJ的安全性和运用质量，存储LKJ车载控制文件芯片和LKJ车载基础数据文件芯片的重复使用次数不应超过（）次。
-
在设有电务车载设备检测工区的机车、动车组整备作业处所，检测人员须按规定对机车、动车组LKJ系统进行检测。
-
LKJ基础数据源文件编制由电务处车载科统一组织安排，电务检测所车载室具体实施。
-
电务段车载设备技术科负责新增配属、修后返段机车、动车组的LKJ设备整备、施工计划安排及验收组织工作。
-
LKJ基础数据源文件是通过专用软件编辑LKJ基础数据形成的，用于编译生成LKJ车载基础数据文件的（）。
-
铁运〔2009〕98号文明确了LKJ数据由电务处编制组织和审核；LKJ专业机构编制LKJ数据的依据是（）发布的资料。
-
根据路局下发的换装电报，电务段LKJ主管段长、信息技术科科长、数据主管工程师、车载设备车间会同（）部门组织召开数据换装会议。
-
在接到对口电务段关于综合检测车LKJ数据换装通知时，由通知相关车间调度组做好LKJ数据换装配合工作（）
-
LKJ专用检修测试设备实行定期检验制度，定期检验由铁路局专业计量检验机构负责实施。（)