ATP系统监测到ATP切除旋钮开关的动作来判断ATP是否被切除。
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以下()功能不是由ATP子系统来实现。
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列车切除车载ATP设备后,以规定速度运行到前方车站,凭()清客后,放空回段或转入故障车停留线。
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CTCS3-300H型列控车载系统启动前,司机需要确认ATP隔离开关(安装在ATP机柜上)置于“()”状态。
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正线哪些情况下会使用到ATP开关?
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ATP子系统是ATC系统的核心,ATP子系统的性能优劣,是判断和选择ATC系统的关键。
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ATP系统根据(),判断列车转入ATP驾驶状态。
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NJ07型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动。
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ATP旁路未切除时,ATP使得车门解锁继电器()。
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当列车停车对位不准时,可切除ATP门控旁路开关打开车门。
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车载子系统到WCU_ATP传递什么信息?
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具备ATP防护功能的反向运行列车根据ATP指令速度运行,不具备ATP防护功能的反向运行列车运行速度按列车切除ATP运行的作业规定执行。
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WCU_ATP到车载子系统传递什么信息?
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隔离开关有两档,开关处在1位时,设备正常工作;开关处在2位时,设备断电,并切除ATP设备输出控制。
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ATP旁路未切除时车门门钩的解锁和复位指令由ATP发出。
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隔离开关有两档,开关处在1(开)位时,设备正常工作;开关处在2(关)位时,设备断电,并切除ATP设备()。
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NJ07型列车推牵引无位移时,应先尝试切除ATP,再尝试使用紧急牵引开关。
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NRM(切除ATC)模式:将ATC切除开关打至“”位,NRM模式下的列车不具备信号ATP防护()
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已加装“ATP专用供电开关”的CRH380A/A统/AL、CRH2C型动车组,作业完毕关闭后,ATP仅断开“ATP专用供电开关”,断开“ATP系统电源”开关()
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切除ATP手动开、关门时,按下开关门按钮要保持()秒以上,待全列车门全部打开
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NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位,HMI会黑屏,表示ATP已经切除()
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隔离开关有()档,开关处于1位时,设备正常工作;开关处于2位时,设备断电,并切除ATP设备输出控制
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NJS7型列车当主风管压力低于7bar时,列车将施加紧急制动,司机可通过切除ATP来缓解紧急制动()
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当轨道区段被占用时,信息发送到轨旁ATP,由轨旁ATP发到中央系统,再由中央系统发送速度信息给车载ATP()
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微机监测系统的监测范围应包括联锁、ATP、ATS和电源屏等信号设备,信号机械室装备的环境监测应纳入微机监测系统()
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