下列属于密接车钩（中间车钩）的部件为（）
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CRH2型动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（）。
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中间半永久车钩缓装置由（）和（）两大部件组成。
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装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。
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密接式车钩类型为M1-6B，缓冲容量吸收能量为5.9Kj。
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采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
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使用专用的中间体过渡车钩连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km/h。
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由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为（）。
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密接式车钩缓冲装置的车钩平均连挂间隙（）。
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密接式车钩能够保证车辆停在一个曲率半径为100m的单一曲线上也能不用人工辅助对正两个车钩中心线，实现它们之间的连接。
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装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。
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密接式车钩在最低时速为（）公里也可完成自动连挂。
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电气箱内的触点为（），保证电气连接时密接可靠，主要应用于自动车钩上。
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采用密接式车钩的旅客列车，在运行中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过（）。
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密接式车钩缓冲装置的组成？
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《客车运用限度表》中规定，密接式车钩中心高度（空气弹簧充气状态）最低为（）mm。
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为连接两个车子时，使用带调方向机构的密接式车钩时，列车连接速度应当（）km/h。
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第66条密接式车钩调车作业的补充规定（《技规第266条》密接式车钩使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过4辆;中间体过渡车钩的拆装由（)负责。
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使用专车的中间体过度勾连挂装有密接式车钩的客车时，一次连挂不能超过（），速度不得超过50km∕h。
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密接式车钩两车钩连接间隙运用限度规定不得大于（)。
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CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
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客车密接式车钩两车钩连接间隙≤5mm（）
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由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为_。~~~~1000mm
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采用密接式车钩的猎人，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩（）
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CRH2A（统型）动车组由于动车组两头车采用密接车钩，其高度为1000mm（）
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