密接式车钩能够保证车辆停在一个曲率半径为100m的单一曲线上也能不用人工辅助对正两个车钩中心线，实现它们之间的连接。
相似题目
-
装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通制动软管要（）。
-
装有密接式车钩的快速客车，其制动补助管长度为（）。
-
密接式车钩类型为M1-6B，缓冲容量吸收能量为5.9Kj。
-
采用密接式车钩的列车，须备有中间体过渡车钩、（）、密接式车钩。
-
密接式车钩车辆的摘挂和软管的摘解由调车人员负责，其他由列检人员负责，无列检作业时由（）负责。
-
对于高速列车、城市地铁和轻轨车辆的车钩缓冲装置常采用机械气路、电路均能同时实现自动连接的密接式车钩。()
-
密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和制动软管的摘解由（）负责。
-
密接式车钩缓冲装置缓冲和吸收列车运行过程中车辆之间的（）。
-
装用密接式车钩的25T型客车用制动软管总成长度为（）。
-
密接式车钩在最低时速为（）公里也可完成自动连挂。
-
装有密接式车钩的车辆，其所用制动软管比普通客车制动软管要（）。
-
《技规》规定装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送。需附挂货物列车回送时，不得超过（）辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆。
-
装用密接式车钩的车辆列车管软管长度是（）。
-
客车编入货物列车回送，中途需折角运行时，车站应将客车车辆调移到列车或后部，装有密接式车钩的客车其后编挂的其他车辆不得超过1辆
-
CRH2A型动车组车辆两端安装密接式车钩，用于分离、合并。（）
-
CRH2A型动车组中间车钩缓冲装置采用半自动柴田式密接式车钩，安装高度为1000mm，可以实现车辆的自动连挂和手动分解。（）
-
装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过（），其后编挂的其他车辆不得超过1辆
-
装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与拆卸由列检人员负责，无列检人员时由（)负责。
-
旅客列车运行途中遇车辆空气弹簧故障时运行速度不得超过120km/h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行速度不得超过（)。
-
密接式车钩摘挂作业时，车辆的摘挂和软管的摘解由（)负责。
-
装有密接式车钩的客车原则上应附挂旅客列车回送需附挂货物列车回送时，不得超过10辆，其后编挂的其他车辆不得超过1辆
-
《行规》第58条：密接式车钩调车时，应通知列检人员（车辆乘务员）到场并打开，以便于调车作业。摘车时，调车人员应确认总风软管及电气控制连线等装置均已摘开，并将车钩扳手扳开且固定后，方可扳动车钩、摘开车辆（）
-
采用密接式车钩的猎人，须备有中间体过渡车钩、15号过渡车钩、密接式车钩（）
-
《更换密接式车钩支撑弹簧盒作业指导书》要求为保证支撑弹簧盒稳定性，减少螺栓折断风险，采用整体平板垫片调整钩高，垫片不超过2片，且总厚度不超过mm（）
推荐题目
- T形接头受垂直于板面弯矩M的作用，已知焊缝长度l=100mm，板厚δ=6mm，焊角尺寸K=10mm，［τ′=100MPa，求该T形接头能承受的最大弯矩M。
- 司法机关的内部监督制约机制有（）
- 电网调度领域对数据存储有（）的需求。
- 简答设臵图书馆部门的依据有哪些？
- 由于建筑物传来的荷载，地基中某一饱和黏土层产生梯形分布的竖向附加应力，该层顶面和底面的附加应力分别为σz=240KPa和σz=160KPa，顶底面透水（见图6-34），土层平均k=0.2cm/年，e=0.88，α=0.39MPa-1，E5=4.82MPa。试求①该土层的最终沉降量；②当达到最终沉降量之半所需的时间；③当达到120mm沉降所需的时间；④如果该饱和黏土层下卧不透水层，则达到1230mm沉降所需的时间。
- 印尼发生海啸，中国政府无偿向其政府提供40万美元的救灾物资，则下列说法正确的是（）。
- 供水保证率为90%，其重现期为（）年。
- 从人事管理、人力资源管理到战略性人力资源管理几个发展阶段的转变过程中，我们可以发现人事经理的从人事管理、人力资源管理到战略性人力资源管理几个发展阶段的转变过程中，我们可以发现人事经理的新定位有（）
- 导致市场失灵的原因并不包括公共产品。（)
- 某柴油机压缩过程开始时，空气的压力为90kPa，温度为325K，压缩终了时空气的容积为原来的1/15。若采用定值比热，并假定压缩过程是可逆绝热的，试计算：