在车顶检修作业时，应注意放下两侧面防护平台。（）
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检修作业车工作平台防护门关闭时应（）。作业时须关好作业平台的（）。
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防止剩余电荷触电，作业时应特别注意，下列设备的电容性不可忽视（）从安全防护角度考虑，在对它们进行检修或测试前先要进行放电。
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轨道作业车辆在电气化区段作业时，在接触网停电并挂好接地线前，禁止攀登车顶或进行车顶作业；禁止吊机装卸作业；禁止升起、旋转作业平台。
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在检查检修转向架、制动系统、受电弓、空气簧等，必须在作业现场设置防护信号标志，释放缩空气时不得将空气喷口朝向身体，注意释放累积的气压需要（）。
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起重机在作业中出现异常时，应（）放下吊件，停止运转后进行检修，不得在运转中进行调整或检修。
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装卸检修作业场对非电气化区段还须对罐车上部车顶走板、防护栏、人孔盖及螺栓配件、（）等需上车检查的部件进行技术检查。
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接触网作业车作业平台防护门关闭时应有闭锁装置。作业中须锁闭好作业平台的防护门，作业完毕后及时放下防护栏杆。
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信号工作人员在站（场）内和区间进行施工、检修作业时，应如何防护？
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使用作业平台时，平台上部不得超过（）人；各种工具、零部件安排专人（）；平台上部作业完毕后，必须将防护栏杆放下加固，平台上部不得遗漏任何工具、零部件。
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在煤气设备或区域检修作业时，必须两人或两人以上（不包括防护人员）。（）
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电化区段车顶作业时应注意哪些？
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在桥梁上、隧道处所施工检修中继器，应注意来往列车；在多人作业时，应指定（）人担任瞭望防护工作，保证人身安全。
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起重机在作业中出现异常时，应采取措施放下吊件，停止运转后进行检修，不得在运转中进行（）。
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CRH2A统型动车组车顶作业时要打下安全防护渡板，应在车顶防滑部分行走，防止意外跌倒滑落；地沟行走时注意脚下，防止跌倒滑倒（）
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根据《接触网安全工作规程》（铁运[2007]69号)规定,检修作业车工作平台防护门关闭时应有闭锁装置。（)
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登顶作业时必须确保动车停靠在无电区方能进行作业，登车顶作业须有车间人员（或由车间指定人员）到场，设立专人防护（）
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根据《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运【2017】25号）规定作业中须锁闭好作业平台的防护门,作业完毕后及时放下防护栏杆（）
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CRH380B（L）对车顶相关项目检修时，自作业平台上实施登顶作业时，注意脚下零部件及管路，防止踩踏损坏或造成自身跌倒、滑落跌伤。（）
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CRH380B（L）对车顶相关项目检修时，自作业平台上实施登顶作业时，注意脚下零部件及电线，防止踩踏损坏或造成自身跌倒、滑落跌伤。（）
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车顶检查作业时，作业人员须使用（），在车顶防滑胶带上行走，注意（）和（），防止（）。
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CRH380B（L）对车顶相关项目检修时，自作业平台上实施登顶作业时，注意脚下（）及（），防止踩踏损坏或造成自身跌倒、滑落跌伤。
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CRH380B（L）登顶作业应在三层作业平台上行走，严禁在车顶“禁止踩踏”导流罩上行走及跨越两车过渡连接位置。（）
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使用砂轮机时，禁止撞击，可以用砂轮的侧面磨削，严禁站在砂轮机的正面操作，严禁两人同时使用一个砂轮机。操作人员应戴合格的防护眼镜。（)
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多层平台作业，上层平台工作人员要为（）平台工作人中做好安全防护工作，应注意坑洞，注意防滑、注意传动物碰撞，注意工件物品坠落伤人。 B
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