（）若助力器出现故障不能单独修理，应拆下伺服机构，或更换机新助力器，或交给该车维修站修理
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带阀壳式气阀机构若气阀或阀座等零件出现故障时，检修时必须拆下气缸盖。
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当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
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若螺旋除渣机运行正常而不排渣时，应拆下（）进行修理。
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在柴油机累计工作（）小时后，粗滤网应拆下清洗。
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拆下汽油泵进油管并使管口低于燃油箱油平面，若（），管路至燃油箱堵塞；若（），则故障在汽油泵进出油阀、衬垫或摇臂磨损。
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若自由行程符合要求，应拆下（），检查离合器盖、飞轮连接螺钉是否松动。
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GK1C型机车在无火回送时，应拆下两根（）万向轴。
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动火区域中有条件拆下的构件如（）等，应拆下来移至安全场所。
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车载单元的修理主要是基于对被认为出现了故障的电路板进行（）而进行的。若替换电路板不能移除故障，或者另一个不同类型的故障又出现了，则允许替换电缆、信号分配器、滤波器板和继电器模块。
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卸煤机单独某机构出现故障时，应停用该机构并关闭该机构的电源，两个机构以上出现故障时，应停机并关掉（）
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动火作业中，有条件拆下的构件，如油管、阀门等应拆下移至安全场所。
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自动反冲洗过滤器出现的主要故障是进、出口总管压差达到压差控制器设定值后无反冲洗动作或反冲洗过程中某一三通球阀不能动作，当出现故障时，应及时将（）打开，关闭出入口阀门，尽快联系修理，避免造成进料波动或原料油损失，以及可能因过滤器过滤效果差危及催化剂床层。
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化油器不来油，应拆下（）进油管，用手摇臂泵油，若来油，说明化油器进油虑清纱罩堵塞或针阀堵塞。
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要拆下客舱侧壁板，首先应拆下（）
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机车钢喇叭在日常运用中，如发现无响声或声音嘶哑，可先松开锁紧螺母，旋转喇叭筒套，调整共鸣腔容积或气流（），使发音正常为止；如调整无效则应拆下后盖板，更换膜片，并清扫后盖板中排气孔。
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增压器每运转（）小时左右，应拆下增压器进行检查。
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要拆下客舱天花板，首先应拆下（）
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YJ29滤嘴接装机在一个（）结束后，胶辊应拆下清洗。
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在对自动空调系统进行故障诊断时，若检测到的故障码内容是风门伺服电机卡住或无电压，则可能的故障原因包括（）
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将触点式调压器上磁场接线拆下，将该线与火线相接，使发电机（）运转，若故障减弱或消失，则需再检查调压器。
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有条件拆下的构件，如油管、阀门等应拆下来移至安全场所。
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更换爪式挠性联轴器的缓冲垫应拆下（）
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侧隙测量时，应拆下活塞环 （ ）
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空气滤清器检查维护应拆下滤清器除积尘可以用水清洗。（)