遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，下列描述正确的是（）
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理。
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接发列车时，遇有超重、超限、单机挂车和列尾灯光熄灭等情况，应报告列车调度员。
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施工作业期间办理接发列车作业时，必须按（）规定的接发列车经路办理。
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接发列车时必须站在固定的安全地点，遇特殊情况需另选适当地点时，必须事先通知（）。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，车站应采用什么办法接发列车？
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接发列车时，遇有超长、超限、单机挂车和列尾装置灯光熄灭等情况，应通知邻站。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。
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在领导调车工作中，遇有占用正线、（）以及影响接发列车进路的调车工作时，必须取得车站值班员的同意。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按（）方法办理。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工特定行车办法办理（）
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下列对非正常情况下接发列车作业范围描述错误的是（）
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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，下列情况调车错误的是（)
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凡遇有大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及六级以上大风等恶劣天气时，不得进行作业和上道维修施工作业。因抢修等特殊情况必须进行作业时，抢修部门必须指定一名管理人员到场把关（）
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接发列车时遇有（）等情况，应通知接车站。（《技规》第360条）
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工__行车办法办理。技381条
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按以下施工特定行车办法办理，准许车站不向司机递交（）
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下列关于站台接发列车作业时机描述正确的是（）
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动车组列车通过时应在正线办理，遇特殊情况由正线变更为到发线接车时，必须确认该到发线为或集团公司发布的技术资料中规定能接发动车组的股道
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车凭定引导手信号的显示，以不超过速度进站（）
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对中间出岔（简称中岔)的到发线在办理接发列车、调车作业时执行的有关规定描述正确的是（)。
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遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，可按施工__行车办法办理__
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下列关于船舶停泊的描述，正确的有（）①大型船舶必须在主管机关公布的锚地或停泊区内停泊②小型船舶必须在小型船舶锚地.停泊区内停泊③船舶如遇有恶劣天气.船舶失控等特殊情况需紧急抛锚时，应尽可能让出通航分道.推荐航路
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对遇有施工又必须接发列车的特殊情况时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站（）