用C6140型车床车径节螺纹时,除交换齿轮需换成(64/100)×(100/97)外,其余部分的传动路线与车()时完全相同。
相似题目
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在螺纹磨床上磨蜗杆时,螺距交换齿轮取()齿距。
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用车床加工管端螺纹时,应以()定心。
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C6140型卧式车床,其型号中C表示(),6表示(),1表示(),60表示().
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在进行Y38一l型滚齿机空运转试验时,各挡交换齿轮和传动用的啮合齿轮的轴向错位量不应超过()mm。
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车削多线螺纹时,采用交换齿轮分线法加以控制,其优点是分线精确度()。
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在6140型卧式车床上车削英制螺纹时,交换齿轮传动比上()
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CA6140型车卧式床上车削普通螺纹时,交换齿轮传动比是()。
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在螺纹磨床上磨多头蜗杆时,螺距交换齿轮取蜗杆的()齿形角。
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CK3263B型数控车床车削螺纹时,不产生“乱扣”现象的原因是()。
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车螺纹时,交换齿轮齿数选用()、100、75。
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将CA6140型车床进给箱中三个齿轮式离合器M3,M4,M5全部啮合,可车出精度较高的螺纹,此外,还能车削()螺纹。
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在6140型卧式车床上车非标准螺纹和精度螺纹时,应将()结合
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C6140的含义是C()6卧式1自动车床40最大车削直径为400mm;
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在调整交换齿轮时,应把车床电器开关关闭后才能进行调整。
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CA6140-1型车床上削英制辉及时交换齿轮传动比应是()
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用车床车削螺纹时,搭配不同齿数的齿轮,以得到不同进给量的是()
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美制螺纹的牙数在机床名牌上按车床()部分表交换齿轮。
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在CA614卧式车床上车削普通螺纹和米制蜗杆时,交换齿轮传动比是63:75
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6140型卧式车床上车削米制蜗杆时,交换齿轮传动比是()
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车多头螺纹时应按()来计算交换齿轮。
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简述CA6140型普通车床与C6140型的区别。
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在6140型卧式车床上车削普通螺纹时,交换齿轮传动比是()
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在C6140A型车床上进行切削加工时,如果主轴突然停止不转,而电机仍在继续旋转,则说明()调得太松。
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C6140A型车床代号中A表示()