船舶在坞修时,船体搁置在坞墩上的横倾角不得超过:
相似题目
-
为保证集装箱的装卸速度,一般集装箱船在装卸过程中的横倾角及纵倾角不得超过()。
-
船舶在坞修时,不得()。
-
在坞修期间,若将油润滑艉轴抽出检查,下列()不是必须在抽艉轴时做的项目。
-
船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查()。 a.测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙; b.测量舵销轴与舵销承的间隙; c.舵叶密封情况。
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握()。 ①使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致; ②选择小浪区掉头; ③开始用慢速中舵,以后适时快车满舵。
-
船舶坞修时,尾轴抽出前应测量尾轴()。
-
在坞修时对拆下的螺旋桨应做()。
-
船舶每次坞修时应()。 Ⅰ、检查尾轴轴颈的磨损 Ⅱ、检查铁梨木板条有无松动和碎裂 Ⅲ、检查轴系有无窜动
-
在船舶的动稳性曲线图上,外力矩做功和动稳性力矩相等时对应的横倾角是()。
-
在坞修间对舵系的检查,轮机长的重点应是()。 a.舵叶的密封性检查; b.舵承及其他轴承的检查; c.舵叶上的锌板腐蚀情况; d.舵系密封性检查。
-
船舶回转时的横倾角()
-
在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方必须有()在场监督.
-
在坞修中,安装尾轴和螺旋桨时,船方应在场监督的是()。
-
船舶进浮船坞时,船舶的横倾角应小于:()
-
船体外板的作用是能够保证船体的水密性,使船舶具有浮性和载运能力,与船舶骨架一起共同保证船体的强度和刚性,承担舷外水压力、波浪冲击力、坞墩的反作用力、外界的碰撞、挤压和搁浅等作用力。
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:(). Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致 Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头 Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
-
船舶在大风浪中谐摇的横倾角,可用()估算(α最大波面角)
-
船舶坞修时换新尾轴密封装置,应首先在车间作液压试验,但()。
-
某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.15m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.150m;船舶浮心高度为2.180m,横稳心半径BM为1.190m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。
-
某轮型宽为20m,空船排水量为2000t,空船重心高度为5.5m;船舶货物、油水等重为8000t,其重心高度为3.50m;船舶浮心高度为2.80m,横稳心半径BM为1.90m。开航前由于某种原因,要将装在左舷甲板上的50t重货移到右舷甲板处,其横移距离为12m,则船舶产生的横倾角为()。
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握().Ⅰ.使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ.在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ.开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
-
船舶在坞修时,对舵系应进行检查,轮机长应配合大副对厂方下列工作进行检查:()Ⅰ、测量舵杆与上舵承、舵轴与轴承的配合间隙Ⅱ、测量舵销轴与舵销承的间隙Ⅲ、舵叶密封情况
-
用重吊吊卸重大件货时,在吊杆头未越过船舷前,船舶的横倾角应不超过()
-
船舶在大风浪中掉头应注意掌握:()Ⅰ使回转引起的横倾角与波浪引起的横倾角相位一致Ⅱ在较平静的海面来临之前进行掉头Ⅲ开始用慢速中舵,以后适时快车满舵
推荐题目
- 关于不良反应的概念正确的是:
- 男,45岁,间断性腰背痛4个月,突发左下肢全肢水肿,小腿有张力性水泡,胸腹部CT扫描如图,下列哪些征象或结论正确()https://assets.asklib.com/psource/2015111313523231508.jpg
- 石瘿的病因病理是()
- 表面质量对零件的使用性能的影响不包括()
- 药材黄芪的气味特征是()
- 一些强度级别高的钢都存在一个韧性最佳的冷却时间t8/5,这时刚好对应于马氏体+下贝氏体组织,t8/5小于或大于该值时韧性都会()。
- 智慧职教: 党的( )通过了《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,提出全面深化改革的总目标是完善和发展中国特色社会主义制度,推进国家治理体系和治理能力现代化。
- 晚明的()抗清复明,后半生因故流寓台湾,以诗文写下了台湾第一批书面的文学作品,并留下若干纪录当时台湾风土民情的第一手资料,是从事台湾文献为第一人。
- 【单选题】39. 对甲亢的诊断有肯定价值的检查是
- 暴力行为患者护理的长期目标是患者没有发生暴力行为。()