转K2型分离式斜楔插板摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质（）
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转K2型分离式斜楔插板材质为（）。
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转K2、转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）。
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转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板工作面磨耗不大于（）。
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品。
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质，转8A、转8AG、转8G、转K1控制型为（），硬度为40-50HRC。
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板丢失窜出时补装，转8A型焊缝开裂时更换；各面须焊装的磨耗板（）mm；
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板与摇枕须满焊。
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转K2型装用整体式斜楔时，材质为贝氏体球墨铸铁者配套（）磨耗板，摩擦面须经过热处理；
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修理临修故障时，转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套（）磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过热处理。
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临修时，转8A型转向架须分解检查，摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于（）。
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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
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.转K2，转K4型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（)。
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转K6、转K2、25吨轴重（C76B）、转E22型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质（）
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转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板裂损、磨耗大于时更换（）
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板检修：转K6、C76B型车装用的25t轴重转向架、转E22型磨耗大于时更换为新品（）
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转K6型摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板磨耗大于mm时更换为新品（）
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整车落成后：转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
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转K2、转K4、转K5型摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
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转K2型装用整体式斜楔时，斜楔材质为针状马氏体铸铁者配套T10磨耗板，材质为贝氏体球墨铸铁者配套ADI磨耗板，摩擦面须经过（）
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转K2型整体式斜楔主摩擦面磨耗限度高度标记为19.1mm，空车状态下超出摇枕上平面时，须将斜楔、侧架立柱磨耗板和摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板成套更换（）
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全车的斜楔、侧架立柱磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质要匹配，并配套使用（）
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转K6型转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为（）
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转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时（）
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转K2型侧架立柱磨耗板更换时，全车须同时更换符合要求的组合式斜楔和符合要求的45号钢侧架立柱磨耗板、摇枕斜楔摩擦面磨耗板（）
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