锁环式惯性同步器在换挡过程时，未同步前锁环的转速（）
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常见惯性式同步器有：锁环式和（）两种。
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变速器的惯性同步器的工作是使接合零件在最短时间内达到转速同步状态。
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同步器在待啮合齿轮未同步前，挂不上挡的原因是（）。
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如果同步器锁环的内锥面螺旋槽磨损严重，将使同步器内锥面和齿轮外锥面间隙变小，就会造成变速器出现（）的故障。
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对于锁环式同步器，下列那个说法正确的是（）。
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对于锁环式同步器，下列哪个说法错误（）
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锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）
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锁环式同步器的下列哪个故障，不会造成变速器换档困难（）
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下列哪个组件不是锁环式惯件同步器的组件（）
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锁环式惯性同步器的构造和工作原理。
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HW变速箱中的同步器，属于锁环式同步器的是（）
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锁环式同步器的锁环内锥面与齿轮外锥面的接触面积应（），锁环与齿轮端面的间隙应符合规定。
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无同步器的变速器，在换挡时，无论从高速挡换到低速挡，还是从低速挡换到高速挡，其换挡过程完全一致。
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锁环式同步器不能同步原因：（）。
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锁环式同步器由（）、（）、（）和（）等零件组成。
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惯性式同步器在待结合齿圈未同步前可防止挂入档是由于（）
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惯性式同步器有锁销式、滑块式、锁环式、多片式和多锥式等。
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锁环式同步器的常见损伤是锁环内锥面、花键齿及轴向切槽的磨损，也可能有个别花键齿断裂。（）
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锁环式同步器装配时，同步锥应（）套装到相应的齿轮上，其外锥面的径向圆跳动误差应不大于（），否则应通过（）的方法进行找正。
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将同步器锁环套在第一轴3档齿轮的齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，说明两锥面磨损（）。
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将同步器锁环套在相应齿轮齿端锥面上时，两个端面之间完全接触而无间隙，说明锁环（）
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锁环式快开门压力容器在拧松保险螺栓时，有“吱……吱”的声音时，应等待无声音后再开启快开门。
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锁环式同步器属于自增力式同步器。（）
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安全联锁装置结构形式有：安全手柄式、电磁阀安全插销式、气动阀插销式、安全手柄+插销组合式、锁环式等。
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