车载设备车间对列控数据分析工区上报的故障（安全）信息逐条分析、核实并归类，提出维修指导建议。于每月（）日前报段安调科、技术科车载基地室。
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车载设备车间列控车载设备检测工区根据检修计划及命令在动车所（库）内作业完毕。
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动车组运行过程发生异常情况，车载设备车间列控车载设备检测工区在随车机械师配合下取出车载ATP中（）卡进行数据下载。
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列控车载设备检测工区不负责数据转储工作。
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配电所电源线、一级、综合贯通线故障应急处理程序（）。①根据武汉客专电力调度提供（或车间上报）的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告，通知相关客专车间安排人员处理④处理完毕，向武汉客专电力调度汇报，恢复送电
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车载设备车间对列控车载设备应结合动车组（）级及以上检修修程。
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地市公司配网生产管理部门可查阅管辖设备的状态信息数据资料，（）各配电运检单位（工区）各类状态信息收集与上报情况。
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车间（）组织管内各工区进行一次故障抢修演习，设备管理单位每年组织一次故障抢修演习、竞赛。
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《铁路线路修理规则》规定，检查监控车间（工区）应按规定的项目和周期进行设备检查分析，并及时传递检查信息。
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设备故障发生后，各级电务人员应（）。信号工区立即向车间何电务段调度报告；电务段调度应及时向铁路局（公司）电务调度汇报。
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检修工作完毕，实施班组应在（）完成工作小结、设备检修评价及PMS信息输入等工作；工区完成工作总结，并按月开展统计分析；地市公司按月汇总分析，向网省公司上报上季度检修总体完成情况。
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CTCS3-300S型列控车载系统发生了DMI报“不能获得应答器数据”故障信息而各模块的LED没有的异常的故障原因？
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供电段信息调度室、高铁管理办公室、高铁供电车间、高铁接触网工区应备有管辖范围内设备的以下资料（）。
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车辆部门进行（）以上检修时，应及时通知电务部门对列控车载设备进行检修。
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车载设备车间对列控车载设备应结合动车组三级及以上检修修程进行（）测试检查。
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列控车载设备实行故障信息专报和严格的考核制度具体为？
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列控车载设备检测工区填写《ATP维护工作写实》于次日（）前报段生产调度、车间（电子文档）。
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列控车载设备运行数据必须保持（），故障数据和试验数据至少保存（）。
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电子设备车间、微电子工区应配备专用的（）或移动硬盘，分别用于TDCS系统、CTC系统有关数据及软件的拷贝。
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班组输入生产管理信息系统的数据资料，需要检修、运行或输电等生产工区按照（）审核后再正式保存或上报。
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配电所内、电力远动设备故障应急处理程序（）。①根据武汉客专电力调度提供（或车间上报）的有关故障信息②段水电调度利用段内复视终端确认并分析有关故障信息③按报告制度进行报告，通知负责设备维修的相关车间安排人员处理（同时通知相关客专车间配合）④处理完毕，向武汉客专电力调度汇报，恢复设备运行。
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桥隧车间主任（副主任）、桥隧检查工区对每次检查情况，应认真填写《桥隧检查记录簿》（工桥-3），桥隧检查工区还应填写《桥隧设备检查结果汇总表》（工桥-4），将检查结果每（）上报桥隧车间，车间汇总后于每月25日报工务段备存。
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道口设备损坏的，道口（监护）员应设法通知相关设备管理单位、车站或车间、工区，并在《设备检修及故障处理记录簿》登记。（）
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设备故障后电务人员应逐级上报信号工区立即向（)报告电务段调度应及时向铁路局电务调度报告。
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根据《国家电网公司安全事故调查规程》规定：发生七级电网、设备和信息系统事件，中断发生事故的县供电公司级单位或地市供电公司级单位所属车间（工区、分部、分厂）的安全记录（）
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