水密横舱壁是为抗沉性而设置的,中机型的船上最少应设置()道水密舱壁。
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为满足船舶抗沉性要求,在仓壁甲板下()设置的门必须保证水密,且满足人员车辆通行要求。
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对于机舱在尾部的船舶,要求设水密横舱壁一般不少于()
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渗透率越大,则允许两水密横舱壁之间的距离()。
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为保障船艇的抗沉性,一般不允许在水密舱壁上开口,用做入孔或管路通道,若必须安装,必须做水密性处理和检验。
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万吨级船舶至少有4道以上的水密横舱壁,它的主要作用是()
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水密横舱壁上伸到达的连续甲板是:()
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水密舱壁的作用是()。 Ⅰ分隔舱容; Ⅱ防止火灾蔓延; Ⅲ减少自由液面; Ⅳ增加抗沉性。
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船舶设置横舱壁的作用是()。 Ⅰ保证抗沉性; Ⅱ减少自由液面的影响; Ⅲ分隔舱容; Ⅳ增加船体强度。
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船舶某处所的渗透率越大,则允许该处所两水密横舱壁之间的距离()
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尾机型万吨级船按规定需设置()道水密横舱壁。
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一艘300客内河客船在改建时,船厂将设置在前后客舱之中的水密横舱壁打通改为过道,并对相关船体横向结构予以补强。现场验船师应如何处理这样的改动情况?
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船舶设置横舱壁的作用是:() ①、保证抗沉性;②、减少自由液面的影响;③、分隔舱容;④、增加船体强度
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提高船舶抗沉性的方法有()。 Ⅰ、增设水密舱壁 Ⅱ、增加干舷高度 Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁 Ⅳ、增加上层建筑 Ⅴ、提高船速 Ⅵ、减少吃水
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船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备:() ①、舱壁加强材料;②、排水设施;③、堵漏器材
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船舶在首尾均应设置一道水密舱壁,机舱前后壁应为()
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一般在水密横舱壁下设置的肋板是()。
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对于机舱在中部的船舶,要求设水密横舱壁一般()。
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船舶最重要的一道水密横舱壁是:()
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下列有关水密舱壁设置要求描述正确的是()。 Ⅰ水密防撞舱壁应通至干舷甲板; Ⅱ水密尾尖舱舱壁应通至舱壁甲板; Ⅲ机舱位于船中部时,其前后端均应设置水密舱壁。
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水密横舱壁的设置数目主要是根据()等因素来决定的。 Ⅰ、水密分舱Ⅱ、机舱的位置和货舱的长短 Ⅲ、船体强度的要求Ⅳ、驾驶室的位置 Ⅴ、增加货舱数目Ⅵ、分隔货物种类
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船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施,但仍应按规定配备__。Ⅰ.舱壁加强材料;Ⅱ.排水设施;Ⅲ.堵漏器材()
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渗透率越小,则允许两水密横舱壁之间的距离()
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船舶设置横舱壁的作用是()。Ⅰ保证抗沉性;Ⅱ减少自由液面的影响;Ⅲ分隔舱容;Ⅳ增加船体强度
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有关客船船体内水密横舱壁设置的特别要求,下列叙述正确的是:①防撞舱壁应水密延伸到舱壁甲板;②应设置水密延伸到舱壁甲板的尾尖舱舱壁;③将机器处所与前后客、货处所隔开的水密舱壁应水密延伸到舱壁甲板()
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