钩锁补充新品时,材质须为级钢()
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补充新品时,折角塞门须为()折角塞门。
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13号、13A型钩尾框补充新品时须为()型;17型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。
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13号钩体更换新品时须为13A型。
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临修检查时在闭锁位置,车钩闭锁显示孔须完全可见。使用“钩锁托具”向上托起钩锁,并使钩锁腿贴靠后壁,测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量,须为()。
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临修车钩缓冲装置检查:13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠后壁,不得开锁,钩锁移动量须为:上作用车钩()mm。
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13号、13A型、13B型上作用车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁,此时钩锁移动量须为:()。
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临修时,13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁,此时钩锁移动量须为:上作用车钩()。
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13号钩尾框更换新品时须为13A型。
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铸钢上心盘更换新品时,须为锻钢上心盘,同一车辆可以混装。
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修理临修故障时,C级钢、E级钢钩尾框框身磨耗板材质为(),硬度为314~415HBS。
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铸钢上心盘更换新品时,须为锻钢上心盘,但同一车辆不可以混装。
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摇枕斜楔摩擦面磨耗板材质为27SiMn的磨耗板与B级钢摇枕焊装时应使用J506焊条;焊接电流为()
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下锁销组成补充新品时,配件材质须为()级钢,并有制造厂代号及材质标记。
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鉴别材质为B级钢时,应选用()电焊条。
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鉴别材质为B级钢时,使用()电焊条。
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临修时,13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁,此时钩锁移动量须为:下作用车钩()。
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车钩缓冲装置检查对13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查闭锁位置时钩锁移动量须为:上作用车钩()mm
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钩锁承台高度须为45~52mm,大于52mm时堆焊后加工,小于()mm时加工修理。
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17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
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车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。
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铁路货车段修时,横跨梁组装螺栓须为级,垂直移动量为3~5mm,开口销须插入螺母的槽口,双向劈开,调整垫圈数量不超过3个()
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13号、13A型、13B型车钩防跳性能检查:闭锁位置时使用“钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置,并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁,不得开锁;此时钩锁移动量须为:上作用车钩()
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重复使用的螺栓、螺母螺纹须状态良好。与防松螺母配套使用的螺栓须为新品。弹簧垫圈分解时更新()
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无识别标记的转K4型转向架原侧架报废需补充时须为()
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