17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。
相似题目
-
钩舌、钩体及钩尾框焊修后()。
-
17受车钩的结构合理,主要零部件钩体、钩舌及钩尾框均采用了()铸钢制造。
-
钩体、钩尾框、钩舌裂纹焊修后须进行热处理。
-
配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴、C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满20年必须报废。
-
13号车钩钩体、钩舌、钩尾框上铸有字母“C”标记,表示材质为()。
-
16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于()时须更换。
-
出厂车要求钩体、钩舌及钩尾框不裂保证期为()。
-
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,横裂纹大于()时须更换。
-
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。
-
铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面允许存在高度不大于()、且不影响组装的局部凸起的铸造缺陷。
-
16、17号钩体钩尾销孔周围()范围内裂纹时焊修。
-
铸钢车钩配件(钩体、钩尾框、钩舌等)表面铸造缺陷要求,按规定须探伤的重要部位(钩尾框包括前弯角)允许存在直径不大于()mm、深度不大于3mm、每10cm2面积上不多于5个的分散性气孔。
-
C级钢、E级钢钩体、钩尾框、牵引杆满()报废。
-
16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围以外,13号、13A型钩尾框后端弯角50咖范围以外,横裂纹不大于()须焊修。
-
配件实行寿命管理,摇枕、侧架、车轴(50钢),C级钢或E级钢钩体及钩尾框使用时间满25年必须报废。
-
车钩组装时,钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配,C级钢钩体时,钩锁体材质为()级钢。
-
配件制造质量保证内容规定:钩体、钩舌、钩尾框和转8、转8G、控制型转向架的摇枕、侧架无裂损、铸造缺陷不超限,质量保证期限应为()。
-
C级钢,E级钢钩尾框使用时间达到或超过年()
-
钩舌、钩体、钩尾框、制动梁等配件均须在规定的位置涂打装车单位简称和()
-
对大型养路机械车钩钩体、钩舌及钩尾框裂纹进行焊修后,须进行热处理。()
-
整备作业检查标准:钩体、钩舌及钩尾框无裂损;钩舌推铁无丢失;、钩尾销托梁螺母无松动()
-
“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”规定:钩体、牵引杆、钩尾框无折断;钩舌销无折断、丢失,钩舌销开口销无丢失;下锁销组成配件无丢失、脱落()
-
16,17号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内裂纹时更换。()
-
16,17号钩体、钩舌、钩尾框、钩锁及转动套磨耗堆焊有什么注意事项?