真航向是指（）。
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某船真航向120°，该船右舷160°某物标的真方位为（）。
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真航向298°时的陀螺罗航向为300°，则陀螺罗经差为（）。
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某船真航向120°，该船左正横某物标的真方位为（）。
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如何切换PFD罗盘的真航向和磁航向显示？
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某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向230°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
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某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向050°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
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某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向130°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
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某船真航向060°，该船右舷30°某物标的真方位为（）。
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某轮真航向185°，陀罗差+2°，则该轮应驶的陀罗航向为（）
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真航向298°时的陀螺航向为300°，则陀螺差为2°E。
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已知罗航向044°，罗经差2°W，真航向为（）。
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已知真航迹角105°，地速87kt，真航向85°，真空速95kt，确定风向、风速分别约为（航向风）（）.
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某轮计划航向045°，驶真航向045°，连续定位法实测航迹向040°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
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某船真航向120°，该船右舷280°某物标的真方位为（）。
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某轮计划航向315°，驶真航向315°，连续定位法实测航迹向310°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
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某船真航向120°，该船左舷160°某物标的真方位为（）。
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某船真航向004°，磁差10°E，自差2°W，则罗航向为（）。
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已知真航向求取推算航迹向的航迹推算中，要求已知（）。 Ⅰ．真航向；Ⅱ．计程仪航程；Ⅲ．推算船位；Ⅳ．风流要素。
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某轮计划航向225°，驶真航向225°，连续定位法实测航迹向220°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
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某船真航向060°，该船左舷30°某物标的真方位为（）。
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某轮计划航向135°，驶真航向135°，连续定位法实测航迹向140°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）。
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实际磁航显示的是真航向而不是磁航向时显示（）
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某轮计划航向045º，驶真航向045º，连续定位法实测航迹向050º，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为（）
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