释压症状的阶段包括（）。
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缓慢释压的反应（）.
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处理客舱释压的原则（）.
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负释压活门的作用是（）。
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增压系统正释压活门的位置是（）。
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缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效（可能使密封破裂的金属疲劳造成）、机体受到严重损坏（炸弹爆炸、武器射击等），例如一个门或是出口盖脱落，或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。
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以下哪些为客舱快速释压的反应（）
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下列属于快速释压现象的有（）。
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启动自动座舱释压程序的条件是
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APU释压活门在压力达到（）PSI时提供安全释压。
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客舱乘务员对释压的直接处置包括（）
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处理客舱释压时应遵循的原则包括由于使用氧气，应准备好灭火设备，防止意外明火引燃发生火灾。
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释压妨碍阶段的症状不正确的有（）
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快速释压指迅速失去客舱压力，它可能是由于密封金属疲劳破裂，炸弹爆炸或武器射击而引起的，在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。（）
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飞行组与乘务组就航班中涉及的安全项目进行沟通协调，明确联络方式。（如：飞行关键阶段，安全信息，机械故障，机组失能，客舱释压，机上火灾，应急处置等）。（）
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传染病出现典型症状的阶段叫（）阶段。
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客舱释压飞机到达安全高度后，乘务组检查客舱后的报告内容应包括：客舱破损情况、旅客伤亡情况、客舱有无火灾隐患。
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客舱释压时，当座舱高度在25000英尺，人的症状是（）。
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释压症状有哪三个阶段？
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释压症状的妨碍阶段表现为疲乏、昏沉、瞌睡、晕眩、头疼、呼吸短促、有飘飘然的感觉。
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B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。
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客舱释压时释压症状分为的几个阶段分别（）.
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释压可分为缓慢释压和快速释压两类。
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737NG飞机有几个正压释压活门和几个负压释压活门？（）
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行动阶段中,戒断症状的应对方法不包括（）
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