位于站台沿上方的绝缘子带电裙边应与站台沿相齐，施工偏差100mm。
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下列措施中可以用于解决站台使用率偏高的措施有（）
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位于站台上方的绝缘子带电侧裙边应与站台边沿对齐。
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接触线分段绝缘子下裙边应高于工作支接触线550mm。
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10kV配电线路上的绝缘子裙边与带电部位的间隙不应小于（）mm。
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旅客站台高度为1250mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为1750mm；位于通过线路一侧，站台边缘至线路中心线距离为（）。
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电分段锚段关节接触线分段绝缘子或绝缘杆的下裙边应高于工作支接触线（）mm以上。
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我国高铁的高站台位于到发线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。
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绝缘子裙边与带电部位的间隙不应小于（）。
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站台监护岗工作地点位于车站站台，主要工作内容包括哪些？
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下列措施中可以用于解决站台使用率偏高的措施有（）。
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悬式绝缘子的安装时，绝缘子裙边与带电部位的间隙不应小于（）mm。
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我国高铁的高站台位于正线一侧的，站台边缘至线路中心的距离为（）毫米。
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绝缘站台在室外使用时，站台应放在坚硬的地面上，以防止绝缘瓶陷入泥中或草中降低绝缘性能。
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位于站台上方的上、下部固定绳绝缘子带电侧裙边应（）。
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遇特殊情况须带电进洞或下站台时，必须穿绝缘鞋。
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（）站台的车站，消防水管在站台层形成一个闭合的环状管网，位于站台板底下，通过联络立管和站厅层环状管网相连。
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悬式绝缘子安装，绝缘子裙边与带电部位的间隙不应小于（）mm。
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10kV架空线路的针式绝缘子安装好后，裙边与带电部位的间隙应小于50mm。
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旅客站台高度为1250mm，位于到发线一侧，站台边缘至线路中心线距离为1750mm;位于通过线路一侧，站台边缘至线路中心线距离为（)。
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车站的站台端部，设置向站台内侧开启的端门，供司机、车站管理人员及区间事故疏散人员用。沿站台长度方向设置内侧开启的应急门，为特殊情况下乘客疏散用（）
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福田站为曲线车站，在该站关门动车前，应与站台作业人员共同确认站台安全，并凭站台作业人员的“好了”信号，作为关门动车的辅助凭证（）
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信号系统与站台门系统的接口位置位于各站的站台门系统设备控制室内中央控制盘端子排（）
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软横跨带电侧绝缘子裙边距线路中心线不得小于（）。
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上、下部固定绳两端绝缘子串的裙边至支柱内缘的最小距离不小于（)，带电侧绝缘子裙边距线路中心线不小于（)。