发动机气门间隙调整可分为热调和冷调，其中冷调是指发动机机不工作至少4个小时或水温油温不超过（）时调整。

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• 发动机气门间隙的调整方法有哪些？

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• 发动机热态时，气门杆会因温度升高而（），若不预留间隙，则会使气门关闭不严。

  A . A、弯曲 B . B、伸长 C . C、缩短 D . D、磨损

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• 发动机气门间隙和桥臂调整，应（）。

  A . 每250个工作时 B . 每500个工作时 C . 每1000个工作时 D . 每2000个工作时

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• 发动机气门间隙调整过小，发动机易产生（）

  A . 气缸密封不良 B . 气门响 C . 气门杆与气门导管之间产生冲击响

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• 调整气门间隙仅能顺着发动机回转方向旋转曲轴。

  A . 正确 B . 错误

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• NT-855型柴油发动机喷油嘴和气门（扭矩法）调整气门时，应先调整喷油嘴柱塞，然后按规定调整（）和气门的间隙。

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• 发动机大修组装后应对气门间隙、点火时间、怠速、（）进行认真调整。

  A . 发动机转速 B . 尾气排放 C . 发动机温度 D . 气缸压力

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• 四冲程发动机最快可分几次调整好气门间隙？（）

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 发动机液压挺柱因为能自动补偿气门间隙，所以不再需要人工调整气门间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门间隙是指发动机（）、气门关闭时，气门与摇臂之间的间隙。

  A . A、热态 B . B、冷态 C . C、半冷、热状态

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• 调整气门间隙应在发动机处于（）下进行。

  A . 热态 B . 冷态 C . 温态 D . 热态或冷态

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• 调整JH70摩托车气门间隙时，发动机必须处于（）。

  A . 冷态、活塞位于压缩上止点 B . 热态、活塞位于压缩上止点 C . 冷态、活塞位于排气上止点 D . 热态、活塞位于排气上止点

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• 采用液力挺杆的发动机，无需人工调整气门间隙。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机的气门间隙调整不当时，消耗将增加（）。

  A . A、5％---8％ B . B、10％---15％ C . C、15％---20％ D . D、20％---25％

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• 发动机的气门间隙的调整方法有（）。

  A . 逐缸调整法 B . 两次调整法 C . 逐缸调整法和两次调整法 D . 以上均不是

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• 发动机气门间隙的调整方法有逐缸调整法和（）调整法。

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• 调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。

  A . 进气门完全关闭 B . 排气门完全关闭 C . 进、排气门完全关闭 D . 进、排气门不需关闭

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• 发动机怠速运转时，将厚薄规插入气门脚间隙中，气门脚（），表明间隙过大，应予以调整。

  A . 响声增强 B . 响声减弱 C . 响声不变 D . 良好

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• 发动机气门间隙调整不当，油耗将（）。

  A . A．增加 B . B．减少 C . C．不变

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• 丰田3S电控汽油发动机的气门间隙靠 来调整。

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• 调整发动机气门间隙时应在（)，气门挺杆落至最终位置进行。

  A．A.进气门完全关闭 B．B.排气门完全关闭 C．C.进、排气门完全关闭 D．D.进、排气门不需关闭

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• 气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）

  A．气门最大开度和开启延续时间减少 B．影响进气量 C．同时也加重了传动机件之间撞击，使各零件加速磨损降低使用寿命 D．增大了配气机构的噪音

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• 气门间隙的调整可借助该发动机的配气相位图来确定可调气门（）

  是 否

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• 7、设置气门间隙，主要是为了防止发动机热态下气门关闭不严而发生漏气，导致发动机功率下降（）。

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