大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？
相似题目
-
为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。
-
新安装及大修后的电力变压器做冲击合闸试验是为了检查变压器的（），检验差动保护躲过励磁涌流的性能。
-
新变压器投入运行前冲击合闸5次，大修后的变压器需冲击（）次。
-
新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（）
-
新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）
-
新的或大修后的变压器投运前，应做的试验项目有（）
-
新安装及大修后的电力变压器，正式投入运行前要做冲击合闸试验的目的是（）。
-
变压器初送电时，应按规定做全压冲击合闸试验，大修后的变压器（）次。
-
大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验，每次时间间隔5分钟。
-
变压器正式投入运行前做冲击合闸试验的目的有（）
-
大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。
-
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
-
变压器投入运行前做合闸冲击试验的叙述正确的是（）
-
新安装及大修后的变压器，为什么在正式投入运行前要做冲击合闸试验？冲击几次？
-
新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
-
新变压器投入运行前需进行（）次冲击试验，大修后的变压器需进行（）冲击试验。
-
新投运的变压器做冲击合闸试验为两次，其它情况为一次。（）
-
变压器正式投运前做冲击试验，可以检查变压器绝缘强度能否承受操作过电压或全电压的试验，还可以考核变压器的机械强度，同时考核激磁涌流衰减初期能否造成（）。
-
大修后的变压器正式投运前一般应冲击（）次。
-
大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验。
-
新安装及大修后的电力变压器，为什么在正式投入前要做冲击合闸试验？冲击几次？
-
并联电容器装置正式投运前，应进行冲击合闸试验，投切次数和每次合闸时间间隔分别为多少_______。
-
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入，新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次，第一次送电后运行时间10min，停电10min后再继续第二次冲击合闸（）
-
大修后的变压器投运前，应做次冲击合闸试验（）
推荐题目
- 我国导游员在与入境旅游团领队协作共事时应（）。
- 根据《建设工程监理规范》GB/T50319-2013第5.1.10条规定，分包工程开工前，项目监理机构应审核施工单位报送的分包单位资格报审表，专业监理工程师提出审核意见后，由总监理工程师签发。分包单位资格审核的基本内容有（）
- 等离子弧焊接与切割的弧温更高，可达（）
- 2008年1月，陕西省省长袁纯清在陕西省第十一届人民代表大会第一次会议上指出，今后五年，陕西要积极调整财政支出结构，整体推进和实施（）等民生八大工程。
- 下列关于卡片额度调整原则的描述错误的是（）。
- 目前BOS系统支票业务不能上传的凭证是（）。
- 施焊现场堆放易燃易爆物品可能会引发什么后果？
- 进站色等信号机显示一个黄色灯光，准许列车运行到次一色灯信号机之前（）。
- “艺术起源于劳动”的提出者是席勒
- 接触轨在道岔等特殊区段换边布置，车站布置在站台对面。（)