新的或大修后的变压器投运前，应做的试验项目有（）

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• 新安装和大修后的变压器投运前可以不核相。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列保护试验中，属于机组大修后应做的试验有（）。

  A . 真空严密性试验； B . 抽汽逆止门水控装置试验； C . 自动主汽门、调速汽门严密性试验； D . 超速试验。

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• 容量为315KVA的变压器，新装或大修后投运前必做的试验项目包括（）

  A . 绝缘电阻试验 B . 直流泄漏电流试验 C . 直流电阻测量 D . 变压器性能参数试验

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• 新装或大修后的变压器投运前，试验项目有工频耐压和（）

  A . 变压器性能参数试验 B . 绝缘电阻和吸收比测定 C . 直流电阻测量 D . 绝缘油试验

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• 新安装及大修后的电力变压器，正式投运前做冲击合闸试验是为了（）

  A . 检查变压器的绝缘强度 B . 检查变压器的机械强度 C . 检验差动保护躲过励磁涌流的性能 D . 检验变压器的不平衡电流

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• 大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验，每次时间间隔5分钟。

  A . A、5 B . B、4 C . C、3 D . D、2

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• 大修后的变压器投运前要做_________次冲击试验。

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• 大修后的变压器正式投运前为何做冲击合闸试验？

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• 新的或大修后的柴油机正确磨合，对延长使用寿命，提高工作的（）有很大关系。

  A . 可靠的经济性 B . 动力性和平稳性 C . 可靠性和动力性 D . 经济性和平顺性

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• 大修后的变压器投运前瓦斯继电器如何投运？

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• 新的或大修后的变压器投入运行前，试验项目包括有以下几项：（）。

  A . 变压器主要性能参数 B . 工频耐压 C . 绝缘电阻和吸收比测定 D . 直流电阻测量

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• 大修后的变压器正式投运前一般应冲击（）次。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、5

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• 大修后的变压器投运前为什么要进行全电压充电？

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• 搁置或停运六个月以上的变压器，投运前应做（）试验。

  A . 绝缘电阻 B . 绝缘电阻和绝缘油耐压 C . 绝缘油耐压 D . 绝缘油色谱

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• 变压器大修后的预防试验项目有（）

  A . 绝缘电阻测量 B . 短路试验 C . 绕组直流电阻测量 D . 绝缘油电气强度试验

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• 新安装或大修后的变压器，投运前还须具备下列条件（）。

  A . 变压器和充油套管的绝缘试验合格； B . 油质分析合格； C . 设备标志齐全； D . 经核相合格并出具合格报告书。

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• 变压器大修后应做电气性能试验的项目有（）。

  A . 测量绝缘电阻 B . 测量绕组的直流电阻 C . 直流耐压 D . 进行交流耐压试验

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• 大修后的变压器投运前要做（）次冲击试验。

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• 变压器的交接试验是投运前必须做的试验。

  A . 正确 B . 错误

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• 搁置或停用6个月以上的变压器，投运前应做绝缘电阻和绝缘油耐压试验。

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• 变压器新安装后，投运前应进行（)试验;大修后应进行（)试验;变压器预防性试验每（)次。

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• 变压器投入运行前应做的试验项目有：耐压试验、全电压冲击合闸试验以及 ，其中全电压冲击合闸试验是为了验证其继电保护装置能否躲过 及 的能力

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• 新的或大修后的66kV及以上的变压器和电抗器至少应在投运后1天、、、各做一次油中溶解气体分析

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• 大修后的变压器投运前，应做次冲击合闸试验（）

  A．2 B．3 C．4 D．5

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