发现燃料油温度低应该()。
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为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,应根据()的最低温度选用凝固点低5℃左右的轻柴油。
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液化石油气是一种优质燃料,着火点低,液态热值在()千焦/千克,气态可达83680千焦/千克,温度可达1212℃,具有煤气的优点又比煤气好。
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如果燃料油温度低,应该检查伴热蒸汽有没有打开。()
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燃料油温度低不易点炉的预防措施不正确的是()。
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燃料低热值,即燃烧在较低温度下燃烧时放出的热量。
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为了保证材料的强度,低碳调质钢消除应力处理的温度应该比原来的回火温度低30℃左右。
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在燃料气系统巡检过程中,若发现低压燃料气入口调节阀存在冰堵现象导致低压燃料气压力低时,不正确的操作是()。
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发现加热炉长明灯压力低,应该()。
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小,此温度愈低,发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短,变速愈容易。如果50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。
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双燃料发动机水套水系统温度低可能与()故障有关。
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下列原因中引起双燃料发动机到润滑油滤网的滑油压力异常低的是()。①泵磨损②曲轴箱油位太低③全流量滑油滤网受堵④滑油温度太低
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低速挡的特点是车速低、扭矩大,发动机温度易升高,燃料消耗小。
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燃料低时,台车料面点火温度下降,废气负压上升,温度下降,结矿FeO()。
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处理燃料油温度低不易点炉的正确做法是()。
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燃料油温度低不易点炉的预防措施包括:确保燃料油管线所有伴热均已投用,按规定认真巡检,若发现1013-T01温度低应及时处理,若发现1013-T02温度低应及时处理。()
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生产高密度和线性低密度聚乙烯时聚合反应温度应该控制在()℃
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蒸汽供给异常后燃料油泵振动,说明燃料油温度过低造成粘度上升,应停止燃料油泵。()
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某加热炉的燃料油耗量5000kg/h,干烟气量为145040kg/h,燃料油的低发热值为41868kJ/kg,已知加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零,烟气带走的热损失为8.3%,求烟气在排烟温度与基准温度的热焓差?
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发现燃料气带液,应该立即降温熄灭炉子。()
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下列原因中导致双燃料发动机水套水温度低的是()。
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某加热炉的燃料油耗量为5000kg/h,干烟气量为145040kg/h,烟气在排烟温度与基准温度的热焓差为120kJ/kg,燃料油的低发热值为41868kJ/kg,假设加热炉的化学不完全燃烧和机械不完全燃烧造成的损失为零,求加热炉烟气带走的热损失?
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当转炉终点钢水碳低,温度低,应该()补吹提温,以免过氧化。
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汽油10%馏出温度与加速性能有关。表示燃料的平均挥发性和加速性能的大小,此温度愈低,发动机预热到正常工作所甫的时间就愈短,变速愈容易。如果50%温度太低,则燃料热值低,发动机功率小。()此题为判断题(对,错)。
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燃料低时,台车料面点火温度下降,废气负压上升,温度下降,烧结矿FeO()。