曲线外轨、调车场以外的线路上和对直径（）及其以上的大轮车、外闸瓦车，严禁使用铁鞋制动。
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采用哪些方法设置曲线上明桥面的线路外轨超高？
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在曲线上明桥面的线路外轨超高设置中，在曲线外侧的桥枕下加垫木垫板的净厚不少于（）mm。
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曲线外轨、调车场以外的线路上、对直径950mm及其以上的大轮车、外闸瓦车，严禁使用手制动。（）
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调车作业经由（）以上坡度的线路时，3辆及以下不需要连结软管，4辆及其以上应连结车列的三分之一软管。
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铁路曲线线路外轨最大超高，双线地段不得超过（）mm，单线地段不得超过（）mm。
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调车作业中，直径950mm及其以上的大轮车禁止使用（）制动。
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运行线路中，曲线地段外轨高度，按部标要求：双线区段外轨超高为（）mm。
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在桥枕挖槽限度内调整外轨超高，不是设置曲线上明桥面的线路外轨超高的方法。
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在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，双线地段不得超过（）。
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在（）、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。
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铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高，单线地段不得超过（）。
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调车作业侵入接发列车进路，造成在繁忙干线以外的其他线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故。
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线路曲线段外轨超高是为了抵消离心力。
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曲线上明桥面的线路外轨超高，可采用（）方法设置。
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调车信号机设于电气集中车站内经常（）的线路上和（）进入（）的入口处。
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曲线外轨、（）以外的线路，严禁使用铁鞋制动。
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容许速度不超过160Km／h的线路，线路曲线外轨实设最大超高，在单线上不得大于（)。
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曲线外轨.调车场以外的线路和外闸瓦车.直径（）及其以上的大轮车，严禁使用铁鞋制动
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调车作业侵入接发列车进路。造成在繁忙干线以外的其它线路上客运列车脱轨3辆，并中断行车（）以上的为重大事故
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同一线路同方向两组及其以上车组同时进行手推调车时，相邻两车组间须保持不少于（）米的距离（）
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4、在铁路正线线路上，直线和曲线之间加一条缓和曲线可以使曲线的轨距加宽和外轨超高得以过渡。
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曲线区段电力机车车身随线路的外轨超高向曲线内侧倾斜,受电弓也呈倾斜状（）
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