在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为（）.

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• 在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为

  A . 绿色 B . 无显示 C . 黄色(由于蓄压瓶压力) D . 以上都不对

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• 在停机坪上，一台发动机运转时，停留刹车置于ON位，ECAM上的停留刹车备忘显示为（）

  A . 绿色 B . 无显示 C . 琥珀色 D . 红色

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• APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为发动机引气活门此时是关闭的 B . B.打开，因为APU引气电门处于”ON”位 C . C.关闭 D . D.不能确定

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• 在停机坪上，APU工作时，停留刹车置于“ON”位，ECAM上的停留刹车指示为（）.

  A . 绿色 B . 无显示 C . 黄色（由于蓄压瓶压力）

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• 当APU启动按钮ON位，当N=时，APU启动机断电，点火断开：（）

  A . A、55% B . B、60% C . C、99.50%

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• 如果APU可用且APU引气电门在ON位，则APUBLEED以色显示？（）

  A . A、蓝 B . B、绿 C . C、白

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• 为了使左组件工作在“APUHIGH”（APU高流量模式），要使组件开关在“HIGH”位，APU转速在95%以上，APU引气开关置“ON”，没有过热发生，并且（）.

  A . 右组件活门关闭 B . 左PRSOV关闭 C . 飞机在地面 D . 襟翼全收上

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• 飞行中，如将停留刹车置于“ON”位，ECAM上停留刹车的显示为：（）.

  A . A.绿色 B . B.琥珀色 C . C.蓝色

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• 在A320/319飞机的空调控制面板上，当PACK流量选择器置于ON位且由APU供气时，PACK输出的是何种流量气体？（）

  A . 低流量 B . 中等流量 C . 高流量 D . 正常流量

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• 3300系列状态监测器，当危险旁路开关置于ON时，即使危险报警设定点被超过，也不会使机组报警停机

  A . 正确 B . 错误

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• 停留刹车置“ON”位，将断开除防滞以外的所有刹车方式。

  A . 正确 B . 错误

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• 在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？

  A . A、打开 B . B、关闭，因为没有控制电信号 C . C、关闭，因为没有发动机引气压力

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• 在停留刹车刹住时能否预位自动刹车：（）

  A . A、能 B . B、不能

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• 停留刹车在ON位时，其它刹车方式（）

  A . 不工作 B . 继续可用。

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• 停留刹车在ON位时，其它刹车方式：（）.

  A . A.都失效 B . B.都可用 C . C.备用刹车仍可用 D . D.脚蹬可超控

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• APU引气按钮在ON位；N＞95%，右侧有漏气，则（）

  A . A、交输引气活门打开 B . B、交输引气活门关闭 C . C、保持当前位置

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• 停留刹车置“ON”位，将断开自动刹车。

  A . 正确 B . 错误

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• 启动APU时，主电瓶电门需要在：A、ON位

  B、OFF位

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• 停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：-32-30-10-B）（）

  是 否

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• (起落架前轮转弯)停留刹车在on位时，其他刹车方式可用吗?

  A．不工作 B．继续可用

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• APU引气按钮在ON位；N＞95%,右侧有漏气，贝卜？（）

  A．交输引气活门打开 B．交输引气活门关闭 C．保持当前位置

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• 停留刹车置于on位，将断开自动刹车（）

  A．正确; B．错误;

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• 启动APU时电瓶电门应设置在：A、ON位

  B、OFF位

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• 停留刹车置于ON位，将会断开除防滞以外的所有刹车方式：（）

  是 否

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