两架以上航空器在同一机场作业时，应当设地面指挥，避免相互影响，防止危险接近。()此题为判断题(对，错)。
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（）以上航空器在同一机场作业时，应当设地面指挥，避免相互影响，防止危险接近。
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按目视飞行规则飞行的航空器在几乎同一高度上（小于对称面夹角70度）超越时，应当从前面航空器右侧保持500米以上的间隔进行，避免（）。
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空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）。
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在同一作业区作目视飞行的两架航空器，在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向（）避让，相互间保持（）米以上间隔。
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逆向飞行（包括使用同一测距台的径向线上的飞行），两架航空相遇前应当配备规定的垂直间隔，经测距台定位，证实航空器已相遇后（）千米以上，可以相互穿越高度。
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相对飞行的两架航空器，雷达管制员在显示器上看到两个雷达目标重叠时，（）指挥航空器相互穿越高度层。
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重大飞行事故罪的主体为特殊主体，包括从事航空活动的空勤人员、从事航空活动的地面人员、乘客和机场指挥人员。
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两架目视飞行的航空器在几乎同一高度上对头相遇时，应当各自向右避让，相互间保持（）米以上间隔。
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两架以上航空器使用一个机场作业，应划定飞行扇区并保持（）。
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《民用机场管理条例》规定，机场管理机构未依照本条例的规定履行管理职责，造成运输机场地面事故、民用航空器飞行事故或者严重事故征候的，民用航空管理部门应当责令改正，处20万元以上100万元以下的罚款。
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D类空域内，仪表飞行航空器离场放行不同速度的航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：如在同高度飞行，应当飞越同一位置报告点或者航空器彼此分离或者到达着陆机场的导航设备上空时，为（）分钟以上的间隔。
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同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快80千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。
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当航空器受到劫持或爆炸物威胁时，机场塔台管制人员应当积极配合指挥中心采取有效措施，将该航空器引导到（）。
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在我国民航机场，两架航空器同时进近着陆时，管制员通常按（）确定着陆顺序。
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设置在机场范围以外的民用航空无线电台站的台址，在设台前应当报请（）同意。
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同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，前方航空器比后方航空器快40千米/小时以上，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有（）分钟的时间间隔。
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空中交通管制员或者飞行指挥员允许航空器飞入机场区域时，应当及时向飞行员通报：（）
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目视飞行的航空器相遇时，应当按如下规定避让并调整间隔：两架航空器在几乎同一高度上交叉相遇时，航空器驾驶员从座舱左侧看到另一架航空器时，应当（）高度。
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两架以上航空器使用一个机场作业，应划定飞行扇区并保持无线电畅通。()此题为判断题(对，错)。
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同航迹、同巡航高度、不同速度的航空器，当前方航空器保持的真空速比后方航空器快40km/h以上时，两架航空器飞越同一位置报告点后必须有分钟的时间间隔（）
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目视飞行的航空器在几乎同一高度上超越前面航空器时，超越的航空器对保持两架航空器之间的间隔负责。（）
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逆向飞行的航空器同时使用航路上的同一测距台，证实两架航空器已相遇且相距10km以上，可以允许航空器上升、下降至或穿越另一航空器占用的高度。（）
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高空作业车行驶时要注意行驶方向和地面情况，注意视野盲区；避免在凹凸不平的地面行驶，必要时要有人员指挥（）
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同一机场连续放行不同速度的仪表飞行航空器，航迹相同，慢速航空器在前，快速航空器在后时：速度大的航空器穿越前方速度小的航空器的高度层并到达速度小的航空器的上一个高度层时，有分钟以上的间隔（）
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