正线上的防护信号机、阻挡信号机冠以“X”、“S”、“F”等,其表示含义:“S”代表()
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正线信号系统进路防护信号显示黄灯表示?
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全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。
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正线信号系统进路防护信号显示红灯表示?
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区间正线上的()须与有关信号机或闭塞设备联锁。
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正线道岔防护兼出站信号机采用()
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正线信号系统进路防护信号显示红灯+黄灯表示?
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区间内正线上的道岔未开通正线时,两端站()有关信号机。
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正线上的出站信号机未开放时,进站信号机的通过信号不允许开放。
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固定信号是指直接防护某段线路或闭塞分区的信号设备。包括:进站、出站、防护、阻挡、预告、通过、调车、复示、区间分界点等信号机。
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正线上的出站信号机未开放时,进站信号机不能开放什么信号?
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正线信号系统进路防护信号显示绿灯表示?
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站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。
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正线上的阻挡信号机有()。
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X进站信号机开放正线通过信号时,用正线信号继电器ZXJ检查()前接点条件。
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1号线、13号线、八通线的接近区段有以下规定正线上(直线)防护该进路的信号机外方四个A.TP区段;侧向防护该进路的信号机外方一个A.TP区段;
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沈阳地铁正线道岔防护信号机亮红灯和黄灯同时亮,限速KM/()
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使用列车自动控制信号设备,色灯信号机分为防护信号机和阻挡信号机。()
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在站内正线线路上施工,使用移动减速信号防护,当施工地点距反方向进站信号机不足800m时,在反方向进站信号机处,设减速防护地段终端信号牌()
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正线不设进站信号机,设出站及进路防护信号机。()
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站内正线及到发线上的道岔,均须与有关信号机联锁。区间内正线上的轨道电路,须与有关信号机或闭塞设备联锁。()
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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护,在其余区间正线上使用带“T”字的移动减速信号防护。()
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全线信号机原则上设置在行车线路的右侧。正线上设置了出站信号机、进路防护信号机和阻挡信号机。()此题为判断题(对,错)。
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正线范围内的信号机,除尽头阻挡信号机、出厂信号机及联络线上进入正线的的防护信号机外,在CBTC模式下均为__状态
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正线信号系统进路防护信号的显示正确的是()
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