当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。

相似题目

• 开放的调车信号机允许调车车列作业的范围有何要求？

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• 进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。

  A . 正确 B . 错误

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• 列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。

  A . 接车进路 B . 发车进路 C . 通过进路 D . 进路

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• 进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。

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• 调车信号机在调车车列全部越过（）后自动关闭。

  A . 进站信号机 B . 出站信号机 C . 调车信号机 D . 预告信号机

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• 机车推送车列不变更运行方向，连续加速和减速，每加速减速一次溜出一个车组，连续溜出几个车组后才回拉的方法，称为（）溜放法。

  A . 多组 B . 牵引 C . 单钩 D . 连续

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• 6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。

  A . 列车调度员 B . 车站调度员 C . 车站值班员 D . 信号员

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• 调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。

  A . 正确 B . 错误

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• 牵出线调车时，车组脱离调车车列时的速度为该车组的最低速度，车辆的走行性能对溜放距离影响较小。

  A . 正确 B . 错误

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• 由调车车列（车组）或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。

  A . 前部 B . 后部 C . 前端 D . 后端

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• 调车信号机在调车车列（）调车信号机后自动关闭。

  A . 前部越过 B . 全部越过 C . 第一轮时越过 D . 中部越过

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• 调车作业中，调车人员下车时调车车列速度不得超过（）。

  A . 8km/h B . 10km/h C . 15km/h D . 20km/h

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• 货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。

  A . A、较大 B . B、一般 C . C、调车 D . D、列车

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• 当调车车列刚进入调车信号机内方时，该调车信号机就自动关闭。

  A . 正确 B . 错误

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• DKJ－2000调车监控记录系统能防止调车作业时车列冒进阻挡信号机，但不能控制调车车列越过规定的停车点（一度停车位、站界等）。

  A . 正确 B . 错误

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• 第二种调车中途返回解锁是在调车车列完全进入（）内方后开始解锁的。

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• （ ）信号是铁路车站指示调车车列运行的信号。

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• 《行规》第58条：动车组以外的旅客列车终到时调动车底，准许调车车列进入旅客列车停留线（）

  A．停留 B．挂车 C．等待连挂 D．甩车

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• 调车信号机在调车车列（)越过调车信号机后自动关闭。

  调车信号机在调车车列()越过调车信号机后自动关闭。

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• （）在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭

  A．调车信号机 B．复示信号机 C．出站信号机 D．进站信号机 此题为多项选择题。

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• 调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭

  A．全部 B．头部 C．尾部 D．机车

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• 18：在调车车列牵引运行时，调车员可以在货物空隙间坐卧、站立，是否正确（）

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• 调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。（技规）

  A．机车或车辆第一轮;头部;全部 B．无 C．无 D．无

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• 当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。（）

  正确 错误

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