列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
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进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
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调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成汽车司乘人员死亡1人、重伤3人，铁路人员无伤亡，属于（）事故。
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大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
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DKJ-2000系统可实时跟踪并显示调车车列在联锁区内所在位置。
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进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
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调车车列在平交道口与汽车相撞，造成重伤2人，死亡1人，属于铁路交通一般（）事故。
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列车在站内运行或调车作业，发生挤岔子应如何处理？
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在站内施工作业时，当调车径路开放后，驻站联络员应将列车应经过的股道和（）告诉给现场防护员。
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（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
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为了保证列车和车列在进路上的运行安全，进路、道岔和信号机之间必须建立一定的制约关系，称为（）。
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在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作（）。
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由调车车列（车组）或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。
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货运列车与调车车列发生冲突、脱轨时，应定为（）事故。
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当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，调车车列进行回拉，进行下一车组的溜放，这种方法，称为（）。
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调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成乘客2人死亡，重伤15人，属于铁路交通（）事故。
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调车车列在平交道口与公共汽车相撞，造成公共汽车上司机和乘客12人死亡，重伤5人，铁路人员重伤1人，属于铁路交通（）事故。
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在车站内有些进路同时建立时，将造成列车或调车车列相撞的危险。它们互称为（）。
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（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
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（ ）信号是铁路车站指示调车车列运行的信号。
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一般每一条进路的始端都设一架进行防护，列车和调车车列必须依据信号的开放而通过进路，以保证作业安全。 470053c593cfaa755fa2e04ab5662ef8
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车站内有许多线路，它们用道岔联接着，列车和调车车列在站内运行所经过的径路称为（）
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站内由一点向另一点运行有几条径路上，除基本进路以外的径路叫迂回进路。（）
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在CTC系统分散自律控制模式下，车站计算机联锁设备停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员）必须确认站内列车和调车车列停稳后，DS6-K5B型计算机联锁设备的车站，在按压上电解锁按钮一次性解锁（）
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__是指列车或调车在站内行驶时所经过的径路
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