18：在调车车列牵引运行时，调车员可以在货物空隙间坐卧、站立，是否正确（）
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进路是指列车、调车车列在站线范围内运行所经过的路径。
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列车和调车车列在站内运行所经过的径路，称为（）。
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大站6502型电气集中车站，进路正常解锁是随着列车或调车车列的运行（）解锁。
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在调车进路的确认中，调车作业时，调车进路须（）。牵引运行时，前方进路的确认由司机负责。推进运行时，前方进路的确认由调车员负责。
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进路是指列车、调车车列在（）内运行所经过的路径。
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调车信号机在调车车列全部越过（）后自动关闭。
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（）负责。
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭；当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。
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（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
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调车进路是指由调车车列或单机运行方向的前端起，至本运行方向目的地止的一段线路。
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在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由某一指定地点运行至另一指定地点所经过的路段称作（）。
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由调车车列（车组）或单机运行方向的（）起至本运行方向目的地或防护设备止的一段线路称为调车进路。
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调车信号机在调车车列（）调车信号机后自动关闭。
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在车站内有些进路同时建立时，将造成列车或调车车列相撞的危险。它们互称为（）。
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（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
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（ ）信号是铁路车站指示调车车列运行的信号。
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调车信号机在调车车列（)越过调车信号机后自动关闭。
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（）在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭
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调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭
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调车信号机在调车车列（）越过调车信号机后自动关闭。（技规）
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在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路（调车信号和道岔开通是否正确)的确认由（)负责。
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当调车信号机外方不设轨道占用检查装置或虽设轨道占用检查装置而占用时，应在调车车列全部出清调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭，根据需要也可在调车车列第一轮对进入调车信号机内方第一轨道区段后自动关闭。（）
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调车信号机在调车车列全部越过调车信号机后自动关闭（）（应知应会-《技规》第412条）
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在调监模式下机车处于推进运行状态时，由于无法确定车列前方调车信号显示状态，因此（）