船舶装运静止角较小的固体散货时，为防止其移位，应采取以下措施（）。
相似题目
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固体散货船装运高密度散货时，如果平舱不充分，舱内货物的堆高Hmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；dS为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装舱深度（）。
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根据固体散货的特性，静止角较小的固体散货（）。
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若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船尾垂线修正量CA为（）。
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由舱容系数的定义可知，舱容系数较小的船舶，适合装运（）货。
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按BC规则，船舶某航次装运同一种固体散货时，货舱长度和宽度都较大的货舱最大装货数量（）。
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切削金属材料时，在切削速度较低，切削厚度较大，刀具前角较小的条件下，容易形成（）。
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气化剂以较小的速度通过床层时．气体经过固体颗粒堆积时所形成的空隙，床内固体颗粒静止不动，这时的床层一般称（）。
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行道树分枝角较小的，干高不得小于（）。
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.48m3/t的固体散货时，对于宽度较大的货舱，相比宽度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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干散货船舶承运固体散货时，主要应考虑的因素包括：（） ①船舶的总纵强度和局部强度； ②船舶稳性； ③货物绑扎； ④货物的舱位选择； ⑤散装危险货物隔离； ⑥货物堆码、衬垫和隔离
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固体散货船装载低密度固体散货时，经充分平舱后其每一货舱的最大装载量Pmax为（）。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.52m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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若船舶水尺标志标在尾垂线以前，船舶尾倾时固体散货船毛垂线修正量CF为（）。
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舱容系数较小的船舶，装运密度（）的货物易达到满舱满载。
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。 （S.F为散货积载因数；ds为船舶夏季满载吃水；l为舱长；b为舱宽）
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根据《BC规则》，船舶装运积载因数为0.152m3/t的固体散货时，对于长度较大的货舱，相比长度较小的货舱，其最大装舱深度（）。
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货船装运静止角较小的固体散货时,为防止其移位,应采取( )措施。
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（)要求。（S.F-货物积载因数;dS-船舶夏季满载吃水;L-货舱长度;b--货舱宽度)
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当船舶整船装运高密度干散货而无有关资料时，为防止船舶强度受损，每个货舱的货物装载最大重量Pmax应满足（）要求。
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漏失量较小的井漏可以采取静止堵漏（）
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对较小的乙类建筑,当其结构改用抗震性能较好的结构类型时,应允许按比本地区抗震设防烈度低一度的要求采取抗震措施,但抗震设防烈度为6度时不应降低。（)
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《SOLAS1974》要求船舶配备的《货物系固手册》不适用于____船舶。①高速船②海上供给船③仅装运固体散货的散货船④集装箱船⑤散化船⑥兼运杂货的散货船
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较小的洞口，应采取坚实的盖板盖严，盖板应能防止移位，无需满足抗压要求；较大的洞口除应在洞口采取安全网或盖板封严外，还应在洞口四周设置栏杆（）