铅蓄电池在汽车上主要用于（）。

相似题目

• 汽车免维护铅蓄电池的特点是（）。

  A . 内阻大 B . 起动性差 C . 造成的腐蚀甚微 D . 无硫化

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• 铅蓄电池在汽车运行过程中的充电为（）充电方式。

  A . 初充电 B . 定压 C . 快速

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• 汽车铅蓄电池的容量是指一只充满电的蓄电池在规定的电解液温度时，以（）放电率放电至规定单格电池电压所放出的容量。

  A . 10h B . 20h C . 30h D . 40h

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• 若汽车铅蓄电池充电后电压上升较快，但放置两天后电压会下降很多，说明（）。

  A . 活性物质严重脱落 B . 极板拱曲 C . 电解液严重不纯 D . 极板严重硫化

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• 汽车铅蓄电池在放电过程中，电解液中的硫酸减小而水增多，从而电解比重（）。

  A . 下降 B . 上升 C . 为0 D . 不变

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• 我国CA1091、EQ1091型汽车装用的是无需维护铅蓄电池。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车使用的胶体电解质铅蓄电池，其电解液是（）配制而成。

  A . 831原液、硫酸和水 B . 831原液和硫酸 C . 831原液和水 D . 831原液

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• 热固性树脂对钢铁、锌、铅附着力好，主要用于汽车工业。

  A . 正确 B . 错误

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• 简述蓄电池在汽车上的主要作用：

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• 对于汽车铅蓄电池，充电24h后电压仍不上升，可能原因是（）。

  A . 活性物质严重脱落 B . 充电电流过大 C . 电解液比重较低 D . 自放电严重 E . 极板严重硫化

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• 汽车铅蓄电池在使用中，其容量将受（）等因素的影响。

  A . 放电电流 B . 充电电压 C . 放电温度 D . 充电电流 E . 电解液密度

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• 汽车铅蓄电池的每个单格电池内的极板片数越多，其（）。

  A . 输出电压越高 B . 输出电压越小 C . 容量越大 D . 容量越小

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• 现代汽车广泛采用普通型铅蓄电池，它主要由外壳、（）和加液孔盖等组成。

  A . 正负极板 B . 隔板 C . 电解液 D . 联条 E . 正负极柱

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• 铅蓄电池胶塞上的透气孔需保持畅通，蓄电池室要通风良好并严禁烟火，主要原因是（）。

  A . A．蓄电池为硬橡胶、塑料外壳，耐火性差 B . B．电解液为易燃物质 C . C．充电过程中产生易燃、易爆气体 D . D．放电过程中产生氢气和氧气

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• 我国CA1091型汽车装用的是干式荷电铅蓄电池。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车普通铅蓄电池使用胶体电解液后，其明显特点是（）。

  A . 端电压升高 B . 使用寿命延长 C . 容量减少 D . 自放电性增大

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• 东风牌汽车EQ1090用6－Q－105型干封式起动铅蓄电池，已知以5.25A恒定电流连续放电20h，求铅蓄电池的额定容量。

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• 无需维护铅蓄电池在使用过程中主要是（）。

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• 汽车铅蓄电池自放电现象是因为（）所引起的。

  A . 电解液密度过低 B . 极板硫化 C . 电解液不纯 D . 温度变化

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• 铅蓄电池胶塞上的透气孔需要保持通常，蓄电池室需要通风良好，并严禁烟火，主要原因是（）

  A . A、放电过程中要产生H2和02 B . B、充电过程中产生易燃易爆气体 C . C、电解液为易燃易爆物质 D . D、蓄电池为塑料外壳，耐火性差

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• 当汽车的铅蓄电池极板硫化时，会造成（）。

  A . 容量下降 B . 内阻减少 C . 不能输出大电流 D . 起动无力 E . 额定电压上升

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• EQ1090型汽车用6——Q——105型铅蓄电池的常温起动容量是（ ）

  A . 105A.h B . 15.75A.h C . 13.1A.h

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• 汽车电源系统主要电蓄电池，交流发电机等组成，发电机和蓄电池在汽车上是（）工作的。

  A . 并联 B . 串联 C . 独立

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• 汽车上普遍使用的是铅蓄电池，它是一种可逆的化学电源可以反复用的____

  A、充电和放电 B、充电 C、放电

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