对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。

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• 对润滑良好的闭式齿轮传动，轮齿的损坏形式主要是：（）。

  A . A.轮齿弯曲折断。 B . B.齿面磨损。 C . C.齿面点蚀。 D . D.齿面胶合。

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• 闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为（）。

  A . 轮齿折断 B . 齿面点蚀 C . 齿面胶合 D . 塑性变形

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• 对于闭式软齿面圆柱齿轮传动，其最主要的失效形式是（）。

  A . 轮齿疲劳折断 B . 齿面点蚀 C . 齿面磨损 D . 齿面胶合

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• 软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（）．

  A . A．齿面胶合 B . B．轮齿折断 C . C．齿面磨损 D . D．齿面疲劳点蚀

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• 软齿面闭式齿轮传动中，最主要的失效形式是什么？通常首先出现在齿廓的什么位置？简要说明其原因。

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• 在齿轮传动设计准则中，软齿面闭式齿轮传动与硬齿面闭式齿轮传动在设计上有何不同？

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• 对于软齿面的闭式齿轮传动，其主要失效形式为（）

  A、轮齿疲劳折断 B、齿面磨损 C、齿面疲劳点蚀 D、齿面胶合

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• 对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好工作正常的情况下，常见的轮齿失效形式是（）

  A . A．断齿 B . B．齿面塑性变形 C . C．齿面擦伤 D . D．齿面点蚀

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• 闭式软齿面齿轮传动一般先按（）设计。 

  A . 齿根弯曲疲劳强度 B . 齿面接触疲劳强度 C . 齿面磨损 D . 齿面胶合

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• 齿轮的损坏形式有轮齿断裂、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合及齿面塑性变形等。

  A . 正确 B . 错误

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• 闭式软齿面齿轮传动中，最主要的失效形式是什么？通常首先出现在齿廓的什么位置？为什么？

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• 电力机车传动装置中齿轮损坏的主要形式有轮齿折断、齿面塑性变形以及（）三种形式。

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• 闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为（）。

  A、轮齿折断 B、齿面磨料磨损 C、齿面疲劳点蚀

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• 一材料为35SiMn的软齿面齿轮，要求6级精度，其轮齿的加工工艺过程可顺序进行（）

  A . 插齿、淬火 B . 滚齿、剃齿 C . 珩齿、插齿 D . 磨齿、滚齿

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• 对于闭式软齿面齿轮传动，在保持传动尺寸不变、满足轮齿弯曲疲劳强度的前提下，齿数宜适当取多些。其目的是（）

  A . 提高齿面接触强度 B . 提高抗弯强度 C . 提高传动平稳性 D . 提高传动效率

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• 齿面磨损和弯曲疲劳折断是闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式。

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• 闭式软齿面齿轮传动的设计方法为 。

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• 软齿面闭式齿轮传动的主要失效形式是（).

  A.齿面胶合 B.轮齿折断 C.齿面磨损 D.齿面疲劳点蚀

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• 对于两齿轮齿面硬度的闭式齿轮传动，其最主要的可能失效形式是（)。

  A．A.轮齿疲劳折断 B．B.齿面点蚀 C．C.齿面磨损 D．D.齿面胶合

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• 6、润滑良好的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式为（）。

  A．齿面点蚀 B．齿面磨损 C．齿面胶合 D．齿面塑性变形

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• 闭式软齿面齿轮传动Z1=（)。

  A．24～35 B．24～30 C．20～40 D．24～40

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• 5、对于闭式硬齿面齿轮传动，其主要失效形式是（）。

  A．齿面磨损 B．齿面胶合 C．轮齿折断 D．齿面点蚀

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• 对于软齿面闭式齿轮传动，若弯曲强度校核不足，较好的解决办法是保持d1和b不变，减小齿数，增大模数。

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• 14、对于闭式软齿面齿轮传动，主要按________进行设计，而按________进行校核。

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