汽油机中负责混合气点燃的装置是( )
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叉车驱动装置使用柴油机燃烧室点燃方式是（）。
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柴油机可燃混合气由火花塞跳火来点燃。
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如图是家用煤气灶灶头的示意图。使用时打开煤气阀门，拧动点火装置，煤气和空气在进口处混合，流向燃烧头被点燃，而煤气不会从进口处向空气中泄漏，其原因是（）
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汽油发动机是利用火花塞放电，产生高压电火花，点燃可燃混合可燃气作功。
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柴油机中混合气着火燃烧，不是依靠压燃，而是火花塞强制点燃。
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汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用（）点燃的。
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单缸四行程式的柴油机在压缩行程将近终了时，靠火花塞跳出火花点燃混合气.
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汽油发动机由于燃烧时机件过热或积炭高温，将可燃混合气点燃的现象称为（）。
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汽油发动机，由于燃烧室内局部机件过热，或由于积炭的高温，将混合气点燃的现象，通称为（）。
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汽油机点火系统的任务是点燃气缸内的可燃混合气。点火系统的性能对汽油机的（）具有十分重要的影响。
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汽油机和柴油机都是用电火花点燃混合气体
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汽油机和柴油机都是火花点燃混合气体的。
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汽油机发动时，点火系发出强电火花，点燃混合气，产生动力。
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汽油机（）将高压电引入燃烧室，点燃混合气。
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四冲程汽油机在做功行程压缩行程末，火花塞产生（）点燃混合气并迅速燃烧。
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汽油机工作时，可燃混合气是依靠高压电流产生的火花放电来点燃的。
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在汽油机中，凡是不依靠电火花点火，而是靠燃烧室内炽热表面点燃混合气的现象统称为（）
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柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）
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汽油机在压缩行程终了活塞接近上止点时，可燃混合气是（）点燃的。
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汽油发动机燃油和空气的混合气，是由（）系产生的电火花点燃的。
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点火系是将低压电变成高压电并适时的产生电火花点燃气缸内的混合气，使汽油机正常工作。
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柴油机是由火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
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电子点火装置主要是通过触点在极短的时间内结合和分离是电路接通或是断开来引起次级线圈产生极大地（），来使火花塞工作，点燃混合气。
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208、汽油发动机工作时，吸入气缸中的可燃混合气在压缩行程终了时靠电火花点燃
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