在国际班轮运输中，当提单转让给善意的第三人以后，此时提单就是第三人与承运人之间的运输合同。
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当提单已经转让给善意的第三方时，则（）。
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国际海运班轮运输中，当货物装船完毕，大副签发了收货单后，原先的（）存于大副处。
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提单转让至善意的第三者收货人或提单受让人手中，除提单上订有有效的“不知条款”外，承运人（），证明其实际收到的货物与提单上记载的内容不符。
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在班轮运输中，凭提单签发的、收货人凭以到仓库或船边提货的单据是（）
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善意取得是指原物由占有人转让给善意第三人(即不知占有人为非法转让而取得原物的第三人)时，善意第三人一般可取得原物的所有权，原所有人不得请求善意第三人返还原物。赃物、遗失物不适用善意取得。 下列属于善意取得的是( )。
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善意取得是指有权处分他人财产的占有人，将财产非法转让给第三人以后，若受让人在取得该财产时出于善意，即依法取得对该财产的所有权。
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提单在国际班轮运输中是海上货物运输合同。
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在班轮运输条件下，作为约束承运人与提单持有人法律关系的提单，其条款是由（）。
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提单和票据在转让时，善意而又支付了相当对价的受让人可以取得优于其前手的权利。（）
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善意取得是指无权处分他人动产的占有人，在将其占有的动产转让给第三人时，若第三人取得该动产系出于善意，即取得其所有权。它的构成要件包括：()。
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根据租船合同签发的提单，当转让至承租人以外的善意第三人手中时，如发生纠纷，提单受让人可以（）索赔。
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提单被转让给善意的第三人后，承运人同收货人、提单持有人之间的权利和义务关系，依据（）的规定确定。
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提单是海上货物运输合同成立的证明，但当提单转让给第三者后，提单就构成了运输合同。()
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提单转让至善意的第三者收货人或提单受让人手中，除提单上订有（）外，提单成为承运人按其上记载的内容收到货物的绝对证据。
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根据《汉堡规则》规定，托运人应被视为已就其为列入提单的有关货物的一般性质、标志、件数或包数、重量及数量的准确性向承运人做出保证。若托运人申报的货物与提单所载不符，当提单转让至善意的第三方手中，而在卸货港口引导起争议并赔偿时（）.
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提单转让至善意的第三者收货人或提单受让人手中，除提单上订有有效的“不知条款”外，提单成为承运人按其上记载的内容收到货物的（）。
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根据《汉堡规则》规定，对舱面载运的货物，承运人和托运人已达成协议，但在承运人签发的提单上未注明该货物装载于舱面。若货物在海上运输过程中损害，则对善意的取得提单的第三方和托运人（）.
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根据我国《海商法》规定，在班轮运输中，承运人签发提单的行为是（）行为。
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如托运人与承运人之间事先无货运协议或类似性质的任何协议，提单就是双方之间订立的运输合同。当托运人将提单通过背书方式转让给第三者时，提单就是承运人与第三者之间的合同。 ()
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善意取得是指有权处分他人财产的占有人，将财产非法转让给第三人以后，若受让人 在取得该财产时出于善意，即依法取得正确该财产的所有权。()
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《维斯比规则》的全称为《关于修订统一提单若干法律规定的国际公约的议定书》，1968年2月23日在布鲁塞尔签署，__生效。（307766:第10章 班轮运输、集装箱运输与多式联运） （A-0,B-1,C-13,D-6,错误-7）（）
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善意取得是指无权处分他人动产或不动产的占有人，不法将动产或不动产转让给第三人以后，如果受让人在取得该动产或不动产时出于善意，就可以依法取得对该动产或不动产的所有权。受让人在取得动产或不动产的所有权以后，原所有人不得要求受让人返还财产，而只能请求转让人（占有入）赔偿损失。这里的第三入被称为善意第三人。根据上述定义，以下判断正确的是（）
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