基准器是CRTSⅠ型轨道板铺设的重要量测依据，设在（）。

相似题目

• CRTSⅠ型轨道板模板日常检查应在（）进行。

  A . A、每天作业前 B . B、每天作业后 C . C、每天作业中 D . D、任意时间

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• CRTSⅠ型轨道板铺设时，轨道板与底座的间隙不得小于（）。

  A . A、40mm B . B、35mm C . C、30mm D . D、25mm

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• CRTSⅠ型轨道板铺设前，应预先在两凸形挡台间的底座表面放置支承垫木，其尺寸宜为（）。

  A . A、100×100×500mm B . B、100×100×300mm C . C、50×50×300mm D . D、50×20×200mm

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• CRTSⅡ型轨道板铺设采用的乳化沥青砂浆主要性能指标包括（）。

  A . A、拌合物温度、流动度、扩展度 B . B、拌合物温度、流动度、扩展度、分离度 C . C、拌合物温度、流动度、分离度 D . D、流动度、扩展度、分离度

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• CRTSⅠ型轨道板封锚砂浆应采用（）拌制。

  A . A、强制式搅拌机 B . B、滚筒式搅拌机 C . C、人工 D . D、无明确规定

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道，轨道板结构类型不包含（）。

  A . 预应力混凝土平板 B . 混凝土整体道床 C . 预应力混凝土框架板 D . 钢筋混凝土框架板

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• CRTSⅠ型轨道板运到铺设地点后，由铺板工班长在每块轨道板卸板时按照“（）”，检查每块轨道板的状态接收。

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• CRTSⅠ型混凝土轨道板设计为（）结构。

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• CRTSⅠ型轨道板铺设时，减震型轨道板与底座间隙不得小于（）。

  A . A、40mm B . B、35mm C . C、30mm D . D、25mm

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• CRTSⅠ型轨道板封锚砂浆水灰比不宜大于（）。

  A . A、0.1 B . B、0.18 C . C、0.25 D . D、0.3

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道铺设时，基准器位于线路中心线上，纵向间距与凸形挡台间距基本一致，标准间距为（）。

  A . A、5m B . B、8m C . C、7m D . D、8m

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• CRTSⅠ型轨道板脱模后，应在水中养护（）天以上。

  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• CRTSⅡ型轨道板铺设时，板面有小圆坑的一端应朝向（）

  A . A、大里程方向 B . B、小里程方向 C . C、列车前进方向 D . D、无规定

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置纵向定位限差为（）。

  A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、4mm

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• CRTSⅠ型轨道板铺设时，板与两端凸形挡台间隙之差不应大于（）。

  A . A、2mm B . B、3mm C . C、5mm D . D、10mm

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• CRTSⅠ型轨道板脱模强度应不低于（）MPa。

  A . A、40 B . B、45 C . C、50 D . D、55

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• CRTSⅠ型轨道板封锚砂浆应采用（）级水泥。

  A . A、32.5 B . B、42.5 C . C、52.5 D . D、62.5

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• CRTSⅠ型轨道板的调整，以基准器为基础，使用三向千斤顶、支撑螺栓、螺纹丝杆顶托等，调整轨道板的（）、方向及（）。

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• 客运专线CRTSⅡ型轨道板铺设与其它无砟道床系统的重要区别之一是多一级加密控制网，即基准网，基准网每（）m布设一个基准点。

  A . A、6.5 B . B、7 C . C、7.5

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• CRTSⅡ型预应力轨道板铺设前，预设裂缝处裂缝宽度应小于（）mm，不得有竖向贯通裂缝，其他部位不得有裂纹。

  A . 0.1 B . 0.2 C . 0.3 D . 0.5

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• CRTSⅡ型轨道板铺设采用的乳化沥青和干料的的最长储存时间分别不大于（）。

  A . A、3个月和1.5个月 B . B、2个月和3个月 C . C、1个月和3个月 D . D、3个月和2个月

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• CRTSⅡ型轨道板铺设表面边缘损坏，混凝土剥落深度和面积应（）。

  A . A、≤15mm，≤100cm B . B、≤5mm，≤50cm C . C、≤3mm，≤40cm D . B、≤10mm，≤20cm

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• CRTSⅠ型轨道板铺设的施工人员中，应配置粗铺板人员（）名。

  A . A.3 B . B.5 C . C.8 D . D.10

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• CRTSⅠ型板式无砟轨道轨道板平面位置横向定位限差为（）。

  A . A、1mm B . B、2mm C . C、3mm D . D、4mm

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